LISIY
Зазор, я так понял между крыльчаткой и стенкой помпы?

С темостатом решу.METAL-INCAR этот покупать?
Радиатор снимал промывал и продувал

Правильно понял,между крыльчаткой и стенкой помпы!Термостат этот.Обязательно отпишись,если не поможет будем думать дальше!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Sergeech, если на ХХ ссыт в бачек упругой струйкой, то скорее всего с зазором у тебя все в порядке. Я б поменял термостат еще раз. Только свари его в кастрюле перед установкой и убедись, что в холодном положении перекрыт большой круг полностью и открыт малый, а в горячем - наоборот. У меня было 2 метал инкара. Ранний был с полностью металлической начинкой, а в позднем уже были пластиковые детали. В первом, со временем, ослабела посадка клапана на двжущемся элементе, что затыкает малый круг и он болтался внутри. Во втором этот клапан на горячем (тоже через некоторое время)вставал с перекосом и полностью не перекрывал. В тоже время оба термостата свою функцию худо бедно выполняли ,просто температура была повыше градуса на 3-4, чем на полностью исправном. На крайняк , может попробовать термостат-пустышку с заглушенным малым кругом, чтоб его исключить из причны перегрева.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Sergeech, В пробке клапан должен стравливать излишнее давление, может он заклинил? Хотя это наверное не главная причина перегрева двигателя.

Возможно тосол испарился, и достаточно не справляется с охлаждением. Замените полностью жидкость. И надо посмотреть на датчик температуры, может он врет? Бачек и должен быть немного раздут, когда пробку откручиваешь то он немного уменьшается в размере А я много чего менял не помогало, заменили прокладку ГБЦ и почистили движок от грязи снаружи и сейчас все в норме.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Andy2

Я вчера поставил помпу Мастеркрафт. Помпа копеешная, на которой написано Сибириен и типа для Нивы 1,6. Понимал, что помпа не стандартная, но стандартная (2123 ТЗА с голографией) накрылась подшибнегом уже третья! : Поставил эту. Так вот, температура реально увеличилась на два градуса по трассе (короткой)...не увеличилась по трассе длинной, и реально знобит в пробках (вентиляторы работают гораздо чаще). Но, на ХХ как не сцало при заводской помпе, так и не сцыт при Мастеркрафте...Менять снова на стандартную 2123?

Всегда надо проверять зазор между крыльчаткой и корпусом!Что Вы все уперлись в эту струйку в расширительном бачке?Это не показатель! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Купил сегодня новый термостат МЕТАЛ-ИНКАР, как советовали, сварил в кастрюле, нижний клапан открылся, верхний закрылся(держал так что вода стояла), завтра буду ставить.

Смотрел помпу на базаре(новую, сказали заводская) у нее зазор 2 мм не меньше.

DImON--Pskov
У меня антифриз залит, если даже вода будет, на температуре это ни как не скажется, это зимой вода замерзнет.В бочке давление создается специально(небольшое),это повышает температуру кипения ОЖ.
Я головку снимал, конечно менял прокладку, а движок он у меня свегда чистый.

Помпа в сборе?Снимай прокладку и ставь на герметик. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY
Да взборе, толщина прокладки даст 0,3мм не больше, думаешь поможет?