Я именно когда радиатор отопителя заменил,то заметил,что прохладнее стало,и не только я. Вот в чем странность.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

tutaev, стрелка указатель. Погоды на Марсе...+-километр. Ставь бк.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Help! Прошу совета. Подойдёт ли на Рестайл медный Оренбургский радиатор? Не думал что на 4-й год эксплуатации придётся менять радиатор(ещё раз убедился что ШНГ ,хотя друг говорит что авто хорошее,только комплектующие плохие).Герметик лить не хочу,уж если решать проблему, то так чтобы не возвращаться к ней ещё раз.В поиске не нашёл ответа,осмотрев авто пришёл к выводу что радиатор после снятия карлсонов и откручивания всех болтов, поперечины и гаек делает выкидыш вниз, без снятия бампера и прочих приблуд : поправте в чём неправ.Но главное встанет ли медный на его место,а то он вроде тоньше и значит вентиляторы встанут в нишу радиатора.Буду благодарен за дельные советы.

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

не хочу новую тему открывать ... здесь вроде вопрос мой в тему будет.

Решил проверить по инструкции свой термостат. Засек, что термостат срабатывает, когда температура по БК становится 87-88 градусов (хотя должен срабатывать вроде при 80-85). Думаю его поменять, заглянул к дилеру в Барнаул, у них польские в продаже, корпус полностью пластмассовый. Посмотрел на родной, у него пол корпуса из металла вроде.

1) Вопрос - стоит ли при моих показаниях менять старый термостат на новый польский от дилера?

2) Задумался о замене радиатора, по инструкции для старой шнивы вроде все просто (момент снятия декоративной решетки). Посмотрел на свою 2010 года - там она вроде с бампером составляет одно целое. Не могу пока найти инструкцию, может так кто обрадует, насколько занудно будет одному снимать декоративную решетку на моей обновленной шниве?

заранее спасибо за внимание. это мой первый пост

Термос не меняй. Езди и радуйся.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

почему термостат меня заволновал ... третий расширительный бачок заменил за 3год владения новой шнивой . ... соответственно крышки менял .. подумал - вдруг проблема в термостате

Вот здесь точно не термостат виноват (и даже не крышки обычно), просто бачки у нас из говнопластика. Я за 6 лет тоже 3 бачка поменял (крышка точно нормальная на 2 последних была), причем все бачки "оригинальные", с черным герметиком на патрубках и куплены у дилера, а трескались одинаково. Пока не дошло, что надо ставить фольксвагеновский бачок.

У коллеги шнива 2006-2007 года, тоже третий бачок меняет. У двоих - шнивы-погодки (2010 года). Говорят - ни разу расширительный бачок не меняли.

Так что не могу поддержать вас на 100 %

Да можете и не поддерживать, конечно, только в чем именно? Что бачки у нас, мягко говоря, не очень качественные? Их практически все (кто не поставил еще импорт) меняют минимум раз в 3 года, причем по закону подлости, обычно это бывает зимой. Или что лопаются они из-за термостата? Тут уж лучше поверьте на слово и термостат лишний раз не трогайте, если он работает нормально.

Сразу на новой машине разобрал крышку бочка и укоротил большую пружину. там их 2. пятый год пошол никоких проблем

_________________
2008г кварц.