Наш ребятёнок с малых лет запомнил мою мнемоформулу: водитеЛь - сЛева, ПассажиР - сПРава! : :!:
И у нашей ШНяГи пробки радиатора на левой стороне, : а на правой - патрубки! :

На днях заметил, что мокреет правая ("пассажирская":smile_wink: нижняя сторона радиатора,.. а сегодня вообще весь антифриз вЫтек! Пичалька, однако, - надо ж подарки ездить закупАть!

Про причины, увы, не знаю, но "для пожаловаться" эта тема показалась наиболее подходящей и свежей.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

-29-28С заметил на нижнем рычаге сопли, смотрим, ага радиатор мокрый вся правая часть, из бачка если и ушло, то не заметное количество. Вскрываю крышку бачка "шарик" от фольца, а в клапане ледок..., промыл поставил, наблюдаем ....... за три с лишним года впервые

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

У меня совершенно аналогичная ситуация на этой недели случилась после морозов -32-36:начала мокриться правая нижняя часть бачка по трубкам=штатная болезнь наших алюминиевых радиаторов;долил пол-литра антифриза;(;при этом пробка на расширительном бачке у меня зимой не докручена и клапан в ней настроен на 1атм путём укорачивания пружинок ;на предыдущей отечественной машине та же беда была-пробовал лечить герметиком--чуть помогает,но к следующим морозам опять всё капает=вылечил только заменой на медный.Не умеют у нас алюминиевые радиаторы делать=видно уплотнительные резинки из плохой резины делают,она через три года высыхает и начинается капель по стыку трубок с бачками,а это не лечиться.На Карибе десятилетнем с алюминиевым радиатором отъездил 9лет и 97тыс.км и продал без течей(молодцы японцы=качественно делают радиаторы).Морально готовлюсь к покупке медного трёхрядного Оренбургского радиатора ( за 3550руб на авторынке в Нске ) летом.
Только машине моей ещё трёх лет нету......в мае будет.
Поэтому ещё сильнее обидно за державу.....
Прям беда какая то в нашем королевстве:радиаторы алюминиевые не умеем делать систематически.........

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

aku54aku54, у меня покапрекратилось, но мысль о замене уже закралась .......

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Три года это ресурс нашего радиатора. У меня тоже через 3 года потек. Думал через патрубок, менял хомуты, шланги, с герметиком и без. Пока не поменял радиатор, течь не прекратилась
И бежит зараза не по бочкам, а по трубкам, которые впаиваются в стенки.

_________________
НМПС 2012, пока сток

Шнива 08-го года.Недавно,откючая подогрев,заметил упавший уровень в расширителе.Пошарив под машиной на 30-тиградусном морозе обнаружились капли в районе правой противотуманки.Короче,всё как у всех.Сначала сменил нижний патрубок и расширитель,который тоже почему-то покрылся потёками.
Сначала нормально,через пару дней снова нашлись пара-тройка капель.Пошарил данную ветку,решил вскрыть крышку.
Машина стояла сутки,открутил крышку,резко подпрыгнул уровень и сильно *пшикнул*воздух.Клапан весь покрыт льдом.Занёс домой,отлил кипятком.Ножом вытащил кольцо,следом клапан.Клапан изнутри был насмерть забит какой-то чачей.Накрутил слегка,доехал до магаза,купил какую-то жёлтенькую.Пока нормально,дальше поглядим.

К сожалению ,трубки не впаиваются в стенки (если бы впаивались течей бы таких не было) , а вставляются с резиновым уплотнением в стенку,ну а уже алюминиевая стенка с резиновой прокладкой завальцовывается с пластмассовыми бачками!!Смотрите фото на стр.30.Резинки видно не качественные ,от времени высыхают и дают течь.Ну а у японцев видно сильно качественные эти резинки и 20 лет не дают течей!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

У меня капель продолжается по столовой ложки в день.Вот так это начинается:мокрится нижняя правая часть заделки трубок в стенку бачка:





А так заканчивается (фото со стр.30 ) --течь по резинкам в стенках!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

со слов продавцов запчастей есть вареный радиатор лузар, люминий, вроде двухрядный. В руках сам не держал, купил медный оренбург.
Родной 3ю зиму не выдержал, потёк после двух, летом было вобщем-то сухо а с первыми морозами пошел запах в салон, а когда морозы окрепли то уже конкретно потекло на пол. Пробег 50 тыс. и почти 3 года ежедневной эксплуатации. Смотрю тут у всех так, посмотрим сколько медный протянет.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Пошёл 4-й год Шнивке, как и у многих, при первых морозах потёк радиатор справа. Самое интересное, пару дней маленько потёк и перестал. Долил грамм 150 примерно. Морозы были потом и ниже -30, но течь перестал. Потеет, но не бежит. По уму, конечно, летом надо менять.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард