А маленький для связи с атмосферой при разряжении в системе охлаждения (при остывании).

А у меня происходит выброс тосола через бачек при температуре примерно 95 градусов( до включения вентиляторов). Началось всё с того, что лопнул радиатор в месте реставрации. Я сам его поменял на новый пекаровский. Систему не промывал и залил новый дзержинский тосол. Вошло литров 6 не больше. После экспериментального запуска уровень не много упал, я долил. На следующий день такая картина: пока на АЗС стоял образовалась приличная лужа внизу. Списал всё на выход воздуха из системы, долил до нормы и дальше поехал. После третьей остановки для осмотра ситуация повторяется. Долил вновь. Приехал в гараж, глушу- тоже самое обильное бурление. Сразу завёл двигатель, вентилятор работает (один). После того как он перестал работать заглушил двигатель- всё в порядке. Опять всё списал на пузырь в системе, долил. На следующий день заехал на подъём, включил печку и погудел пару минут. В салон горячий воздух идёт. Заезжаю в гараж - та же беда. Завожу не помогает. Потом снял крышку с бачка завёл и при температуре около 95 градусов через открытую горловину бачка вырывается гейзер. Наслушался в гараже страшных предположений. Буду рад любой информации по этому поводу.
Исключаю как причину: - крышку бачка (так как при её отсутствии тосол хлещет);
- поломку в цепи включения вентиляторов (так как бурлит при температуре ниже чем нужна для их включения);
- термостат (он со всех сторон горячий);
Радиатор со всех сторон горячий.
До смены радиатора такого не было. Единственное что я трогал при его смене это вентиляторы( без этого ни как не сменишь радиатор).
Может кто с таким сталкивался. Заранее благодарен.

evgesh1, У меня такое было . И у моего товарища тоже самое. После долива тосола (на канистре было написано "тосол дзержинский" или что-то подобное ) . Вылечилось мнгновенно полной заменой ОЖ. Я залил антифриз X-Freeze Classic (красный). Систему промывал. В магазинах много всяких промывок. Какая - не помню. Как на баночке было написано , так и делал. Видимо : смесь , которая получается при доливе - кипит раньше чем настроены вентиляторы.

_________________
ШН2008LC, РШН2012LC, РШН2016WE, Travel2024люкс ...

evgesh1, земляк, см.тел. в личке

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

SaSko спасибо за совет. Лил я этот тосол в девятку года 4 и бед не знал. Думаю проблема в другом. Сегодня 37 км до работы проехал идеально, и после остановки двигателя ни какого бурления в расширителе не было. Но вот обратно... в гараж заехал с пузырями. Завтра пойду в магазин за крышкой, начну с неё.

заодно и прокладку головки блока на всяк случай купи :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

поменял пробку. полчаса испытаний и кажется всё в порядке. температура доходит до включения второго вентилятора и тосол на месте. разберу сегодня пробку посмотрю из-за чего она так скоропостижно могла сломаться. видимо из-за неё и радиатор лопнул.

evgesh1, Из-за пробки ОЖ -не кипит :!: Тема старая. При разборе пробки - всё равно ничего поймёшь. Вот мой стенд для испытания пробки.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=60

_________________
ШН2008LC, РШН2012LC, РШН2016WE, Travel2024люкс ...

SaSko про испытания пробки читал и смотрел. Но результат всё же один. Вчера ради интереса снял новую пробку и поставил старую - уровень ОЖ в бачке дошел до горловины моментально. Я не уверен, что ОЖ кипит, но из бачка её выкидывает. :?:

SaSko благодарю за наглядное пособие! На личном опыте с девяткой убедился, что запчасти г...0, но на счёт крышки... (за 6 лет я её откручивал только в процессе замены ОЖ)...не думал что такой простой элемент несёт такие проблемы. Впредь буду внимателен в этом вопросе.