Был похожий момент, и пар шел и вонь стояла. А нашел утечку просто, если все хомуты у тебя подтянуты , шланги сухие, то находишь отводящий шланг радиатора отопителя. Он проходит через ресивер, снимаешь его возни на 5 минут и видишь еще одно соединение шланга маленьким хомутом. Бывает он ослабляется, кстати когда поднимешь ресивер можешь увидить там все в тосоле. Единственная может возникнуть проблема - плохой подход к этому хомуту. Если будешь менять хомут, то ставишь его точно так как он стоял под углом.

Да на фото все верно. И воздух может попасть, ты заливаешь тосол в бачок, а он при нарушении герметичности естественно уходит, а пустоту занимает воздух.

А по поводу эмульсии надо просто понять ( влага, конденсат вперемешку с горячим маслом - эмульсия). Особенно часто эмульсия бывает в районе горловины в мерзкую погоду, зимой. По мере прогрева двигателя конденсат начинает испарятся поднимается вверх и оседает в районе горловины в виде белого налета.. Соответственно это приводит к старению масла т.е. чаще менять. Как симптом ,это не полный прогрев двигателя и короткие поездки. И не всегда это связано с попаданием тосола в масляную систему.

Всем привет! Две недели назад углядел, что вокруг передней буксировочной серьги появилось мокрое пятно. Значения не придал,- мало-ли, погоды стоят мокрые.Сегодня гляжу- опять пятно. Вернее оно не пропадало, а это я щёлкал клювом. Заглянул под капот- сочится из-под бачка,откуда трубка растёт, но уровень жижки между рисками. Наверно ослаб хомут на патрубке. Как снимается бачок? Он только на ремне, или там ещё, чего крутить надо? Спасибо!

ПОЧТАЛЬОН, ничего не крути. Оба бачка на ремнях, сними с начало для омывателя, а затем и расширительный бачок. Лопается он обычно внизу, протри и посмотри. И никогда плотно не закручивай пробку на расшир.бачке, проблем будет значительно меньше.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо! Всё так и оказалось. Про пробочку учту!

Здравствуйте всем.
У меня сейчас при включенной печке на стеклах появился масляный налет.На всех стеклах.Я так понимаю тосол где-то шпарит.Такое раньше уже было.Решилась проблема заливкой герметика.Сейчас опять двадцать пять.Что лучше сделать?снова залить герметика или разобрать и что-то сделать.Но не знаю,как туда подлезть,что снимать.Есть ли там кран отопителя.Если есть то скорее всего он.Нужен совет.Надоело дышать тосолом :

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

Крана нет. Меняется сам радиатор. Снимаешь бардачок,правый воздуховод,а дальше и его можно вытащить.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

А часто радиаторы печки текут?Может дело в патрубке?Хотя скорее радиатор

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

Прочитал,что можно заменить радиатор печки,не сливая полностью тосол.Нужно откачать из бачка и из патрубков печки.А как можно слить из патрубков радиатора печки?Менял кто?

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.