Стас Гур, всё так же. На улице -5. Из под капота пар, снег по колено, медленно ползу. Вентиляторы тянут как самолёт. Тойота себе такого не позваляла, а Ниве можно, таки ВАЗ!

Стас Гур, вообще то в случае начала перегрева двигателя,необходимо остановиться,не выключая двигатель,дать ему остыть,заодно проверить что при 101 град работают оба карлсона и когда Т снизиться до 93гр.,продолжить утюжить снег.А если довести до кипения,то может пробить прокладку ГБЦ,потечь радиаторы и т.д.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Причин закипания может быть несколько.
Неисправная или не закрученная крышка расширительного бачка, не качественный или слишком разбавленный водой антифриз/тосол, недостаточный уровень антифриза/тосола, помпа с малой крыльчаткой, неисправная помпа, не полностью открывающийся термостат, грязный или забитый снегом радиатор, забытая после зимы картонка перед радиатором.
В большинстве случаев система должна справлятся с охлаждением двигателя, но иногда при больших длительных нагрузках можно помочь печкой, включенной на 3-ю или 4-ю скорость.

vovik1959, Все понятно. У меня первый раз за мою практику такое((( Пятерка и та не кипела даже в пробках!

Петруха, Спасибо за наводку! Буду копать)))
Кстати, видел в продаже промывку радиатора в виде жидкости. Оно действительно помогает?

_________________
Если руки золотые, то неважно из какого места они растут!

А может термостат начинает подклинивать,если потом больше не кипел.

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

Драсти уважаемые подниму тему, суть дела таков что авто 2004г.в. буквально вчерась начала нагреваться при движении по асфальту (скорость нормальная 80-100, авто пустое) доходит даже до 107г. (показания БК) вчерась же установил что не работал 2-ой карлсон сделал прочисткой контактов в штекере, проверил нижний патрубок и удивился он очень даже горячий уровень ОЖ в норме обратка работает как требуется, радиатор в норм состоянии т.е. не забит до такой степени, низ радиатора начинает прогреваться с водительской стороны и тепло быстренько доходит до патрубка.
ЛЮДИ какие советы можете дать что посмотреть что заменить, купил термостат завтра поменяю но думаю это не спасет.
P.S. еще у меня стоит газ балон под днищем система выхлопа переделана так вот маленько удлинил систему после глушителя трубой, глушак стоит от 09 и труба удлиняющая тоже от 09 может изза того что глушак или труба меньшего диаметра, катализатор выбит.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:7128ef27d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O354KT116.png[/img:7128ef27d1][/url]

123600
Прошлое лето тоже кипел,пока не загремела помпа,снял а она оказалась от классики.Поставил родную и больше не кипел.

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

поменял термостат и датчик ОЖ теперь показания приборки и БК разнятся примерно на 10гр. БК показывает 96 а приборка примерно 85-87 т.е. стрелка не доходит до 90гр., но заметил что по БК 96 и больше не растет температура может опуститься до 92-93, если продолжится рост температуры попробую поменять помпу

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:7128ef27d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O354KT116.png[/img:7128ef27d1][/url]

БК и приборка берут информацию с разных датчиков.

Atomic77, это понятно что с разных тока какому верить

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:7128ef27d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O354KT116.png[/img:7128ef27d1][/url]