Добрый день. Сегодня приключилась такая история : весь день катался все ок, под вечер приехал с гаража, остановился и вижу как на асфальт антифриз бежит, открыл капот, а понять откуда бежит - не могу, как бы где то за двигателем.... и выбежало грамм 400.... а кстати такое ощущение что бежит из под крышки куда масло заливают))) может кто подсказать в чем беда?

СерегаMGPS, сними ресивер и проверь шланг который там увидишь.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

Под ресивером "сухо", скорее всего это патрубок с печки на блок ......

присоединяюсь к этой версии

Фотоотчет какой-то слабенький, фото мутноватые и реально помочь тут трудно, а вообще я бы первым делом поменяла трубки - на вид они уж больно изношенные, охлаждайка протекать может.

странно что никто не советует горчичным порошком все это лечить - быстро дешево и надежно ... : :........... наверное не знают.......

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль, горчичный порошок эт чтоб доехать..! Тут оперативно надо проблемку решать раз и навсегда.да можно еще и табак из сигареты насыпать тоже средство!

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

Всем здрасте! Потёк тосол по стыку патрубка от печки со шлангом от этого патрубка к термостату, который проходит под рампой форсунок. Сначала была лужица в углублении впускного коллектора в районе 4-го цилинра. Теперь похолодало, и протекает по-серъёзному. Добраться до хомута у меня не вышло. Если у кого было - как решали?

Там делов максимум на час - снять дроссель и ресивер, поменять хомуты и трубку и собрать взад.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

КНМ, почитай тут про это: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... t=#6405427
Кстати у того соседа(в теме писал) подтянул не наглея, пока он не жаловался.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.