Тоже пользовался герметиков BBF по тестам за рулем первое место занял да еще и стоимость 90 рублей. Заливал по инструкции-течь прекратилась. Даже не искал где текло но уровень постепенно уходил. Залил на 2 году и на 6 году жизни авто Продал когда исполнилось 9 лет -без проблем.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

1. Поджигал кусочек уплотнения, резиной не пахнет, а какой-то гадостью. Вероятнее всего - применяется пластифицирующийся состав.
2. И без реагентов (в тайге или в деревне) течет за милую душу.
ПРИЧИНА: прошивка отверстий в заранее оцинкованной (заметьте - методом электрохимического лужения) жестянке.
Нормальный производитель сначала прошивает отверстия, а затем наносит на заготовку защитное покрытие.
Что мы имеем в итоге: края отверстий (без покрытия) начинают ржаветь, ржавчина начинает проникать под уплотнение - получается как бы скрытая полость (можно сказать, возле каждой трубки), а в скрытой полости, как известно, процесс коррозии происходит интенсивнее. Ржавчиной вспучивает/отрывает от металла уплотнение - и вот уже закапало-потекло.
Для понимания этого - даже не нужно вскрывать потекший радиатор. Возьмите б/у воздушные фильтры - наш и забугорный, присмотритесь к металлическим сеткам, и Вы поймете, о чем я веду речь.
3. Не факт. Даже скорее, миф. ВЕСЬ МИР ЕЗДИТ С ЗАКРЫТОЙ СО!!!, и Ваш покорный слуга, в т.ч.
Или в "ненашенской" СО нет "знакопеременного давления".

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Потерял литр за три дня.
Залил герметик.
Через три дня долил 400 грамм.
Через неделю еще 400.
Думал что в такой прогрессии все затянет и доживу до весны.
Но сегодня пришлось попрыгать но буграм после чистки снега трактором и опять потекло-капель десять в минуту.
Посветил фонариком- течь между пластиковой крышкой и металлом радиатора.
Оценил неразьемность нового бампера-захотелось впихнуть его в задницу тому кто его таким придумал.
На предыдущей Шниве при замене помпы ослаблял крепление вентиляторов -доступ к радиатору вроде как был беспроблемный.

После покупки новой ШН настоятельно рекомендую, не откладывая надолго, сливать из системы охлаждения то, что в неё залито. С обязательной промывкой.
Уж больно быстро она теряет свой первоначальный цвет и начинает омерзительно вонять!
У меня большие подозрения относительно продолжительности эффективности действия её антикоррозионных присадок. Отсюда и процесс ржавления радиаторов!

Свойства антифризов G11, G12, G12+, G13
drive2.ru›b/3206937/

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Канистра с Тосолом что стоит с багажнике с за месяц полегчала литров на пять.
Для себя сделал вывод что при больших потерях жидкости герметик работает-позволяет отодвинуть ремонт на требуемый срок-хоть на неделю, хоть на месяц.Но сам ремонт радиатора не отменяет.

@алексей 213 , Я бы сказал на пару лет.

_________________
Единственное счастье в жизни - это постоянное стремление вперед.

Когда в 2009 брал свою шнивку ,она за 50км теряла в среднем по 2литры антифриза,благо там где работал его было хоть залейся.Визуально течей не было видно, и только слегка попахивало от печки в салоне.Потом надоело и бухнул в систему герметик ликви молли --- недели через 2-3 потяри антифриза прекратились,и вот уже 2017 и полёт нормальный.Антифриз менял пару лет назад и герметик больше не лил.

Пользовался герметиком первый (и крайний) раз еще в студенчестве - послушал (а ведь все мое нутро было против))) типа авторитета, залил в "симсона" (2107). Да, на второй день течь прекратилась, но... "Бонусом" через неделю стало то что в итоге и печка тоже полностью прекратилась - прохладненький воздух шел.
Поменял радиатор. Герметики и прочие присадки с тех пор - табу.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

После последнего перегрева из радиатора начало немного капать. Да и периодически из печки кратковременно появлялся запашок, хоть и поменян радиатор. В общем решил попробовать герметик.

Взял Hi-Gear по акции. Вроде отзывы нормальные. Правда цвет у него зеленый.

Слил с системы 1,5 л теплой ОЖ, заправил туда 2/3 банки герметика (банка на 10-17 л.). Хорошо перемешал и залил в бачек при работающем двигателе . Прогрел до рабочей и немного покатался. Будем надеяться проблема будет решена

Герметик заливать только путём разбавления в отдельной посудине или можно прогреть ОЖ в машине градусов до 30 и сразу из магазинной бутылочки в расширительный бачок?

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.