LeonidDyck, на ШНГ температура начала открытия термоса 80С, т.е. уже после этой температуры ОЖ идет по большому кругу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Заливал в августе HI-GEAR герметик, до сих пор полет нормальный. (ТТТЧЛП)

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Тоже стал тосол уходить. За две недели уровень со среднего ушел ниже минимума. Все просмотрел - сухо. Единственное, что не глянул, дак это шланг, который под улиткой идет. В связи с этим вопрос - попробовать сначала хомуты на нем подтянуть, если всё же причина в нем окажется, или сразу герметик залить?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я сначала хомуты. Налить "химии" всегда успеешь... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Если тосол уходит, а следов течи нет, возможно виновата крышка расширительного бачка. Эта тема хорошо раскрыта на этом форуме- http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=4193 Удачи!

sem59,
Не буду спорить на счет 80 по цельсию,хотя точно сам и не знаю!Но это всё в идеале,по книжному и по задуманному инженерами ВАЗа!На практике в частности на моем авто если включена печка даже при минус 15 на улице ,при езде по городу, и даже если машина стоит...нижний патрубок радиатора остаётся холодным!Циркуляция начинается после продолжительной работы мотора на 2000 т. об.без печки.

Если течь не обнаружил вообще попробуй на ночь сунуть под двиг. кусок двп или фанеры.По снегу трудно определить капало или нет,а течёт как правило на холодную. На горячую тосол выветривается и вроде всё сухо!Да ты и sem всё это прекрасно знаешь!Уровень масла не прибывает?

Кстати 3-я зима уже если честно достала меня этой проблемой!Летом нарадоваться не можешь когда сухо и утром и вечером! А первые морозы расставляют точки над i ! Если не добьешся результата, то надо или соблазниться на легкий путь - герметик- или напроверенный дедовский способ как VDV 4462.

_________________
С уважением, Леонид
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0146bde99f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O480BB11.png[/img:0146bde99f][/url]

На улице -8. Снова потек радиатор. Течь незначительная, уровень в расширительном бачке опустился до МИН и остановился. Течет именно радиатор, судя по месту капели. Остальные места сухие, хотя давно уже надо менять резиновые патрубки (время пришло).

Дополняю. Видимо герметик выполняет свою работу только при определенной его концентрации в ОЖ. Если она снижается, то и течи возобновляются. В моем случае - я менял помпу - добавлял тосол, хотя предварительно и слил его из рубашки а потом вернул в систему, но утечки неизбежны. Менял термостат - тут я тосол не сливал, и все, что было в термостате вылилось. Добавил 2 литра. Пока утечки незначительны, новую порцию герметика лить не буду.

Уппитый ап стенку,
В принципе доза и так большая!В частности ЛИКВИ пузырек расчитан на 10 литров,а в системе у нас 8.Сначала тоже думал пропорцию составлять но влил все ,как говориться чтоб 2 раза в магазин не бегать!Видимо размер свища не вписывается в рамки возможностей герметика!Сочувствую но мне кажется все равно все это временно скомпозитными радиаторами у нас у всех кто начал экспериментировать с герметиком!Придется всё равно переходить на более надежные радиаторы!

_________________
С уважением, Леонид
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0146bde99f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O480BB11.png[/img:0146bde99f][/url]

Так же была капель по нижнему патрубку радиатора при -25 и ниже. Подтяжка, замена хомутов не помогала. Залил хай-гир в конце января сего года, пока течи нет,а морозы -33 и ниже уже были и есть! П. С. Машин купил 4января сего года .

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).