О рабете в одну сторону - это когда давление создающее в системе помогает пружинке сальника давить на эти две кромки, в обратном наплавлении данного явления нет. При разряжении в СО сила пружинки на эти две кромки уменьшается.

_________________
ШНИВА LE 2013

@podrez ,
Да оно понятно.
К тому же воздух- это не эта" жирная" жижка

Прочитал тему, мало по существу, больше про вакуум, технический и полный... А если серьезно, печка дует слегка теплым воздухом. В расширительном бачке обратка циркулирует стабильной струей, в том числе и на холостых оборотах. Судя по БК - температура ОЖ 83 и больше не растет(открывается термостат?) И тем не менее, при такой температуре рукой должно ощущаться тепло из печки? В моей же ситуации - воздух идет, как бы сказать, комнатной температуры что ли... Первая зима у меня на этом авто. Купил в апреле, когда гнал домой, если мне не изменяет память, в машине было куда жарче, чем сейчас. ОЖ менял полностью, но дело было летом, печка была не нужна. А сейчас стало холодно, а печка оказывается не фурычит. Куда посмотреть, что пощупать, где помацать, подскажите?

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
А и еще, если отрыть заслонку забора воздуха с улицы, то печка уже совсем прохладным воздухом дует.

@Psihoz , Пробка в СО. Сегодня -19, Температура ОЖ 82 гр (термостат). Печка жарит нещадно. Забор с улицы всегда (приток свежего воздуха должен быть, не обмерзают стекла). В твоей ситуации нужно залезть рукой к печке (с пассажирской стороны, под бардачок к туннелю) если там не айс, значит нет циркуляции ОЖ, значит пробка, значит надо изгонять. Как вариант, тросики не фига не регулируют и нет потока воздуха.

снимать панель со стороны рулевого и попытаться посмотреть как ходит заслонка тепло холод.если не ошибаюсь она двигается отдельной тягой .а регулировка направлений потоков воздуха через фигурную пластину двигается

Я бы грешил на трос заслонки "холодный-горячий". ИМХО.

Так, понятно, теперь еще вопрос - если окажется, что с тросиком заслонки все в порядке и, следовательно, в системе охлаждения присутствует воздушная пробка, то как ее выгнать? Так что бы наверняка, а то кто что пишет, кто говорит что система сама должна выгнать воздух, кто говорит, что нужно правое переднее колесо задрать сантиметров на 30-40 и прогазовать с открытым расширительным бачком. В общем хочется с вечера собрать необходимую информацию, чтобы завтра плотно заняться теплом.

как бы пробки при проезде более 15 минут сами выходят естественным образом если нет наддува через прокладку гбц

Как можно этот момент проверить?

шланги на печку щупай.