Трос , консервы, телефон эвакуаторов...

_________________
LE+18

Т.е. даже мизерного шанса добраться своим ходом нет?

Sportage

Тут уж каждый решает сам!
Для меня при отсутствии приличного СТО с ремонтной базой "ремонт" двигателя в сомнительной мастерской (если не разбираешься в этом) не лучшая затея.
При отсутствии охлаждающей жидкости в картере двигателя (слить отстой (немного масла) из поддона в прозрачную ёмкость и убедиться в этом), пузырей в обратке и соблюдения теплового режима я бы продолжил движение.
Интересно бы знать, что плещется в системе охлаждения и Т её кипения. Бывает, что она закипает даже ниже 90. Аккурат на чём "попадают" любители "тапка в пол", не обращающие внимание на тепловой режим. Лучше уж залить воду на время движения.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

СТО может и есть, но однажды я туда уже обращался и зарекся обращаться вновь + завтра утром в путь.

Совет сегодня от моего автослесаря-моториста - скорость 80-90, оборотов сильно не давать, запас воды с собой, следить за температурой. И двигать в сторону дома не спеша
Вариантов нет, будем пробовать)

Выкрути свечки, перед поездкой, возможно увидишь, какую закидало, в каком цилиндре.
Это, для того, чтобы заранее знать какую чистить, если затроит в дороге.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Прикольно так пробивает, что еще ездить можно =) Причем второй раз. У меня стрельнуло, доехал километр-полтора, троило, но ходом не так ощущалось, а после глушения не завелась. Свечку открутил и весь бачок вытек

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Истории не должны оставаться незаконченными))
Вобщем до дома добрался вполне себе хорошо. Скорость до 100, оборотов не давал, на полпути литр антифриза вылил в бачок и вуаля - довезла до дома, УРА
Что показало вскрытие - заклинил термостат и прогар прокладки у 4 цилиндра. Антифриза в масле не было, даже свечи все сухие были, как-то короче пронесло Голову шлифанули, термостат заменили, масло поменяли (срок подходил уже) и всё, снова готовы к труду и обороне
Забрал из сервиса Нивасик, вмазал по этому поводу пивасик))) и снова нива вопреки всему довезла меня до дома, молодец)
Всем удач и надежных машинов)

Sportage

Откликнулся и отчитался. Молодец!
А я уж думал, ты в степи замёрз.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Кстати, забыл сказать. Проблема на нивах распространенная, постоянно на грани перегрева)) как не встретишь ниву - обязательно с орущим вентилятором, особенно летом
Прокладку предпоследний раз поставили обычную картонную, она короче вся изгнила и превратилась в тряпку. Леха (слесарь, у которого ремонтируюсь всегда) долго плювался и харкался, сказал давно решение проблемы есть - металлическая прокладка ГБЦ. Ее мы и вкорячили на законное место.
Может кому пригодится на заметку - такому же далекому от техники аборигену

А по поводу термостата - я все ждал когда же он у меня навернется, отходил родной почти 140 тыщь, матушка ждал, потому что кроме него под капотом я уже всё успел поменять за годы владения нивасом
ржали недавно с этим Лехой)) есть у меня привычка в машине держать блокнотик, ну и записывать туда пометки типа 12.12.22г, пробег 140 тык - поменял тормозные колодки и тд и тп. Так вот, с 2016 года там все, что можно поменяно, еще и не по разу я начал ему читать все по порядку и чем дальше читаю, тем больше ржать начинаю - чего только я тут не перебрал в этой машине и сколько денег и времени на это все вбухано одно радует - ремонт нивы мне по карману, но ломается она, красоточка моя, неприлично часто, че нибудь да есть точнее не ломается, а требует замены то одного, то другого. И еще один большой вывод - машина не для трассы, после каждой поездки 1.5-2 ткм сразу еду в сервис к Лехе с какой-нибудь проблемой. Хотя...возможно именно мне с этим не повезло
Еще раз - всем добра

Вот не панацея она, совсем нет. Так же пробивались они.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij