верить БК. Тем более ЭСУД берет инфу там же. На приборке индикатор, а не термометр.

_________________
Ннива X3

у меня наоборот: по БК на 2 градуса ниже чем на панели

короче ладно все умничают, а что то путевое сказать не могут ясно понятно что на панеле стоит ИНДИКАТОР а не ТЕРМОМЕТР это наверное и ежу понятно тока этот индикатор берет от чего то данные что б их показывать так что врет то датчик в ОЖ или датчик (или как он по научному называется хз) который в блоке (или в головке)

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:7128ef27d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O354KT116.png[/img:7128ef27d1][/url]

123600 у меня на 10-12.( из-за подогревателя).Установил функцию тропик-пусть Бк разбирается.

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

Leon5311, что за подогреватель???? для зимы???? не проще автозапуск

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:7128ef27d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O354KT116.png[/img:7128ef27d1][/url]

Ну может для кого то автозапуск-рулит.Но мне подогрев удобнее.Да и двигатель заводишь уже теплый,то бишь ни чего не насилуешь.К вранью приборки уже привык.Да и Бк пока не подводил,включает карлсон на 95

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

ну смотри если датчик ОЖ врет и прибавляет утрированно на 10гр. то двиг охлаждается не набрав рабочей температуры ( я говорю утрированно просто мои мысли ни чего не утверждая) и получается что он механически работает на не прогретом режиме (повторяю это все мое ИМХО) что не есть гуд хотя и 80-85 тоже горячо хотя наши создатели ввели рабочею температуру 85-90гр. (если я верно помню), а по поводу автозапуска с чего ты взял что на нем двигатель заводится ледяной там есть режим прогрева либо по таймеру как сам захочешь либо по температуре двигателя которую тоже сам настраиваешь из своих соображений, хочу заметить плюс автозапуска и летом но у кого стоит кондей садишься в жару в ПРОХЛАДНОЕ авто а не на сковородку

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:7128ef27d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O354KT116.png[/img:7128ef27d1][/url]

Ну я говорю,кому как нравится.Я дверь открыл,в розетку включил и занимайся утренним туалетом.За полчаса намотает 0.750кв,это где то рубля полтора,абензину за ночь при -25,-30 сколько раз заведешь?На работе грею вообще безплатно.
10град.недогрев возможен при условии заклинившего термостата в открытом положении и то в холодную погоду,чаще думаю бывает наоборот.(ИМХО)При рабочем датчике ОЖ на ЭСУД Бк следит исправно. Да и сам поглядываю.

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

У меня такой разброс был когда после осановки перед ж.д. переездом(ждал с выключенным двигателем) снова поехал, или наоборот не помню точно.Но ехал я на сто с прбитой гбц(шли пузыри как при кипении чайника).
123600 может у тебя воздушная пробка образовалась в районе дачика после замены термостата.

Грелась машинка по бездорожью молотили оба карлсона и после часа езды подмигивала красная лампа давления масла (при переключении передач) -прикупил БК штат 1 м универсал , поставил режим ТРОПИК на 90гр. .....больше 92гр.температура не поднималась и моторчик хорошо так дышит...