King Diamond,
Дая уже высказывался, но повторю. Это чисто моё мнение.
Двигатель заглушили, вентиляторы дорабатывают своё дело, как и задумано, но на АКБ.
Сколько случаев залипания контактов реле, а мы ушли в спешке.
Зачем охлаждать радиатор, через который уже не циркулирует жидкость. Помпа то стоит.
Венты работают только от АКБ, жрут много, а он у нас он хреновенький, а за бортом (-15 -20)
Говорят о тепловом ударе, (+3 +5грд) - его не сотворят. Сколько машин без етого новшества
Ну вот хотябы потому.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Так в -15-20 такого-то и не происходит вообще-то! Ну редкий случай!!!

_________________
DIAMOND

King Diamond, Ну в Санкт - Петербуге может и не проиходит.
Но для ШНивы, по колено в снегу, гололёду, это повседневный случай.
И это,просто, один из примеров.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Я понял. Ну, если АКБ - это единственное "неудобство", то это мелочи жизни...Я думал, там на двигатель что-то влияет или еще что серьезное...

_________________
DIAMOND

King Diamond, Не, ну я так поня, что и мотивируют тем, что бы небыло теплового удара в двигателе.. Всю идею я опровергать не собираюсь. Люди, которые это внедрили, то же чем то думали.
У меня этого нет, и потому я глубоко не интересовался, может и есть какие то тонкости. Я пока вижу отрицательные последствия. А я имею право ишибаться. Но убедительных доводов пока не слышал. А точнее не интересовался.

Но думаю еслиб я был в корне не прав, тут ужу было б море критики. А может ещё и будит. Ожидайте.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Да главное для меня - чтобы не было вреда двигателю!!!

_________________
DIAMOND

Я тоже сожалению, что у меня нет. Приходится ждать пока отработают вентиляторы, а потом глушить.

Да я тоже всегда стараюсь ждать когда они отработают, на всякий случай))). Но, как я понимаю, в моем случае - этого можно и не ждать?

_________________
DIAMOND

Конечно

Спасибо всем за ответы!!!

_________________
DIAMOND