Zheka®, я почему так делаю? Давненько уже, видел картину: цистерну на асс-машине (старенький ГАЗ-53) сплющило, как медсестра - клизЬму трехведёрную . Страшная это силища - милиметры ртутного столба : .

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Я большую пружину укоротил почти на половину, теперь бачек перестал превращаться в шарик . А с маленькой проблем не было.

Поменял за год второй бачок. Замена бачка очень проста, занимает 20 минут времени.
Для сравнения купил один в ближайшем ларьке, а второй у офиц дилера.
Качество материала отличается у бачков. Разница пластика очевидна.
У дилера намного лучше. Вот фото:

слева - бачок расширительный Ваз 2123 СЭМЗ - 220р (купленный в ларьке)
справа - бачок расширительный (№ по каталогу 21230-1311014-00-0) - 300р (купленный в автосалоне)







:затемнил область, чтоб текст был немного читаем

_________________
[img:903a36a074]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/K970XB26.png[/img:903a36a074]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/549369/][img:903a36a074]http://nick-name.ru/forum/Kochub.gif[/img:903a36a074][/url]

Kochub, На родном бочке прокатил 3-и года, на "подвальном" - год, трещины точь в точь, на втором бочке с паролоном - подложил(кооперативном) - без давления! Фоток нет - пардоньте (позже выложу старых бочков если надо). Сейчас типа стоит от производителя - посмотрим на сколько хватит и скакими трещинами.

В августе треснул сбоку, ниже минимального уровня... прослужил чуть больше года...
Купил за 120 рублей в Руси... посмотрим, насколько хватит...

_________________
ВАЗ-21063>ВАЗ-21122>ШН-L>Веста

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=220 1.5 года стоит лановский. Когда стоял наш, с нашей чёрненькой крышкой, не припомню, что бы слышал хоть раз как стравливается из под крышки давление при открытом капоте, с тем комплектом, что сейчас, постоянно слышу как стравливается давление, ну если прислушаться конечно.

Тоже вчера поменял бачек, хотя у мая клапан настроен на 1,2атм... 1,5года было бачку. Год проездил с 2,2 атм, полгода с 1,2 атм.
Виноват впускной клапан. Туговат что-то. Надо чтоб он вообще еле держал, лишь бы на своем посадочном месте держался. От бензонасоса пружинка наверное в самый раз будет.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, я поставил на впускной клапан 1/2 пружинки от клапана бензонасоса - достаточно для поддержки :!: :!: :!: . Давным-давно, в какой-то книге вычитал, что эти пружинки изготавливаются аж :!: из бериллиевой бронзы : . Где подобная пружинка устанавливается в карбюраторе, не могу вспомнить : . На выпускном - подобрана подходящая по размерам, испытана на "стенде", затем "облудена" : . Давление около 1 кг/см, проверялось показометром компрессора (образцового манометра не было под рукой : ).

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Почти год как откатал на машине с системой охлаждения без давления (клапан выкинут) . Не выдержал - замерил плотность ОЖ - подходит для зимы , но вроде как чуть изменилась относительно года назад. (вода то испаряется однако из тосола, как уже обсуждалось) Так что пока ничего не доливал , не коррекктировал плотность.

Суровый Шнивавод такой тут шумный и аргументированный , аж жуть. Хотя поет складно. И Сансанычь тоже поет складно. И интернет - поет одинаково складно про обе системы охлаждения- закрытого и открытого типа. Я не понимаю - чо тут враждовать ? : В инете полно статей- читай , вникай.

Поэтому считаю нужным сообщить , как контр пример - год , полет нормальный, в горы не езжу, пар не валит, душа за патрубки и бачок не болит - продолжаю наблюдения.

p.s. У папы на калине ( 6 летняя) порвало патрубок толстый верхний - центр города чужого, заморочки, отсрочки, грязные руки и одежда. Вот оно мне надо ? Мне - не надо :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., чего-то не помню, когда и что я тебе пел. Просто делюсь своим опытом, каждый решает сам, что именно ему делать. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)