Zemlak78, У меня в гараже весит ещё и на стенке градусник и во дворе в тенёчке.
Я тоже не склонен верить ,,забортному,, датчику. И я тоже сутки не выезжал. Но сегодня, во дворе +27, в гараже + 25, ,,забортный,, +25, в двигателе по БК +24.
Но ваше соотношение двиг. 30 и 24 под бамперо, а не наоборот, мне что то не нравится.
, А может у вас металический гараж, тогда возможно и 30 и более.
Тогда ,,забортом,, реально врёт. Но он впринцыпе нужен ,,как зайцу, стопсигнал,,

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

всем спасибо. гараж кирпичный. сегодня ещё раз сверил температуры двигателя и забортную. получилось один в один +24 С. В тот раз наверное было стечение обстоятельств (?).
В общем пока не буду мешать машине работать. Тем более скоро ТО-1, там если что предъявлю.

_________________
ШН LE 2016 г.

А у меня такая проблема, сегодня еду по трассе температура поднялась до 110-120 градусов по приборам, сначало работает первый вентилятор через несколько секунд подхватывает его второй. Температура падает до 100 и потом опять растёт вентеляторы гудят оба и уже не выключаются а температура скачет между 100-120 и подкрадывается к 130 я остановился заглянул под капот, расшерительный бачёк сапит тосол просачивается через крышку бочка, я подождал когда остынет, заглянул в бачёк тасол почти на самом дне, завёл подождал когда температура начнёт опять подниматся, из нижнего патрубка тасол начал наполнять бачёк потом пошли пузырьки через некоторое время.
Кто нибуть подскажет в чём проблема.
(термостат менял не помогло)

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:e896d61319]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X299OO18.png[/img:e896d61319][/url]

MARATKA, Скорее всего стрельнула прокладка ГБЦ, от сюда и пузыри. Точно такие же были симптомы, газовала только на прогретом двигателе. На прогретом двигателе тосол в норме, как остывала машина, убегал до дна.

MARATKA, МишаняНВ, она 100% 1 в 1 было у меня

вот моя причина повышенной температуры двигателя, не стало струйки через пароотводный шланг на холостых, по трассе 93-99( в зависимости от загруженности) по городу 94-101.............

_________________
Только два типа людей всегда называют ШНиву большим и крутым джипом-это мойщики и
шиномонтажники!!!

yasha, Жуть. Уменя похожее было, только полностью раскололся на три части. Хорошо в городе, сбегал в ближайший магаз за помпой, антифризом и заменил прямо на улице.

_________________
Жить свободно.

У меня на LC стал двигатель греться до второго вентилятора. Тропик стоит на 93 градуса. На даче решил собственным керхреном промыть радиатор. Снял решетку радиатора, врубил на максимум и сразу загнул несколько пластин на первом радиаторе, после этого стал мыть не влево-вправо, а вверх-вниз. Вроде помыл долго, все жывотные отлетели, уже обратно собирать стал, но осенило, что пластиковую хрень между радиаторами можно отогнуть... А там- ну что-то типа гнезда- пух, иголки, насекомые, пыль. Все это намокло, но не улетело. Еще очень долго сбивал эту фигню сверху вниз.
Итог- выше 95 не поднимается в пробках при наружке 34 градуса. Всем владельцам шнив с кондиционерами советую заглянуть между радиаторами

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Сделал точно так же вчера. Промыл радиатор и внутри. Греться стала меньше, но все равно греется. Как думаете, если решетку радиатора снять временно на время жары?? Что будет?

_________________
Когда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас
берут налоги.

Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд

Sebastian, мало поможет, мне думается капот надо прорезями уделать, чтоб горячий воздух выходил : но это крайние меры...