kekc, Я просто вчера после мойки проехал немного без решетки. Машина охлаждалась очень неплохо. Вот и думаю ее снять вообще. Только наверно забьется быстро

_________________
Когда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас
берут налоги.

Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд

Sebastian, ну раз есть положительный опыт, то натягивай сетку.

Sebastian, термостат и помпа работают нормально? Радиатор может быть грязным не только снаружи. Надо смотреть всё

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Суперконь, Я вроде промыл и снаружи и между ними, отогнув пластмассовую планку. А вот по поводу термостата у меня уже сомненья возникли. Проехал....все равно греется, но остывает быстро. и практически постоянно на двух вентиляторах.

_________________
Когда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас
берут налоги.

Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд

На прогретом двигле патрубок от термостата вниз к радиатору должен быть такой же температуры, как и тот, что наверх идет. Струя из маленького шланга в расширительный бачок должна быть устойчивой на любых оборотах

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Суперконь,
Уточнение. С увеличением оборотов, струя, должна увеличиваться.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, конечно, ведь одно другое не исключает

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

А открытием термостата на большой круг слегка уменьшится.

_________________
Жить свободно.

ЗУР BABY,
Совершенно верно.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Была Шнива 2003 года, температура двигателя особо не беспокоила, второй вентилятор включался редко, как правило летом в грязи, по БК последнее время была температура около 82 градусов, по трассе и того ниже.В июне взял новую Шниву 2011 года, по БК температура в городе постоянно болтается между 90 и 101 градусом, поэтому второй вентилятор пашет частенько, при этом даже когда зажигание отключаешь (народ сильно удивляется, думает у меня турбодизель). По трассе держится около 87 градусов, но лезет до 101 градуса даже на обычных затяжных подъемах. На СТО говорят все в норме. Вчера снял установленные у дилера подкрылки (кривые, косые, да еще с кучей саморезов, в общем говно), греться машина стала сразу меньше, но все равно больше чем предыдущая. В БК функция Тропик есть, пробовал пользоваться, но не знаю насколько это безвредно самому менять заданные заводом настройки.