Десяткин, Думаю, что антинакипин все таки на основе кислоты. Щелочь это то чем канализационные трубы моют, едкий натрий, едкий калий и т.п. (тоже вариант : ). Пока все работает.

_________________
Жить свободно.

Заехал вчера в сервис.
Резюме:
термостат открывается при 97*, при 98* (буквально через 20 секунд) включается карлсон (температура по трассе была 95-98*)
приборка показывает реальную температуру
После замены термостата все в норме.
Пока был включен комп, возникли некоторые вопросы
% открытия дроссельной заслонки на ХХ 0,0% :
обороты на холостых - 850, расход - 1,0 л/ч
При нажатии на газ % соответственно меняется. Шаг нормальный
Скока д.б. этот процент открытия на ХХ? :?:

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, дык она ж закрыта полностью!!!!! откуда там возьмется какой-то процент?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Десяткин, на ХХ обороты поддерживаются исключительно РХХ, а не ДЗ. Как уже правильно ответили, ДЗ полностью закрыта, так что у тебя все верно и по процентам, и по оборотам, и по расходу.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, А у мну чета отложилось, что должно быть вроде как 0,с копейками... :?
Ну и чудненько, ну и ладненько

_________________
.......Вот как бывает

Сегодня решил съездить в деревню, ничего не предвещало поломок, но отъехав от города километров 20ть БК запищал что температура двигателя более 110, остановился смотрю-антифриз на месте, думаю недавно менял ремень ослаб, но всё в норме. Пока стоял температура упала, поехал дальше, как даёшь нагрузку двигателю, температура прям на глазах поднимается до 105. Останавливаюсь (звонок другу )потрогал нижний патрубок...холодный зараза...термостат приказал "долго жить" : Отопитель на полную и назад домой Всю дорогу температура держалась в пределе 95-102

Сегодня, поменял термостат вроде всё хорошо, опять на трассу, всё повторяется
Открываю расширительный бачок на холостых оборотах с обратки течёт тонкая сруйка, прибавляешь обороты прекращает качать нет циркуляции антифриза вот и греется, на холостых температура становится нормальной.
Итог- провернуло крыльчатку на помпе :
Вот так сразу и термостат и помпа закончились. :?

Всем привет
поменял термостат, теперь стрелка на приборке показывает на 2-4мм выше 90 :
не опасно ли это для двигателя?вентилятор срабатывает прям когда стрелка возле красной зоны....БК нет
новый термос почему то не сразу начал открывать большой круг...потом видимо разработался

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/vadimchik-10rus/

У меня так же. Стрелка чуть выше 90. Первый вент срабатывает на 2/3 шкалы от 90 до 120, ну а второй также, когда почти красная 120. Думаю, что норма. :-) Хотя после Газели с термостатом на 82гр. напрягало вначале :-)

V@dimchik,
abyss,
По показаниям индикатора на панели приборов судить сложно.
Там может быть ошибка +.- (трамвайная остановка)
По БК первый режим,праого вентилятора срабатывает 99грд. Второй режим 101грд.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.