+5 ! Совешенно согласен. Тазовская - полное д%рьм*. Я тоже лучше Luzar не нашёл.

Пробег 78 тыс., потекла помпа которая стоит с завода, ремень хорошо был натянут изначально, поэтому мне кажется, что нужно проверять ремень, а не ругать помпу.

rjabch, Если бы ремень был перетянут ,то помпа у тебя вылетела гораздо раньше :!:

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

ромчик, ТЗА, ВАЗ-2123- 1307011
обрати внимание на голограмму на крыльчатке,коробка с синими печатями ,сертификат ещё должен прилогаться ,цена 500 рублей.Ставил в августе (кажется) ,всё о.к. :

германские ,американские запчасти....по цене отечественных,а то и дешевле : я конечно понимаю что мы много экспортировали машин ,но всё же :

_________________
HMR

Поставил HEPU (возможно левую). Температура стала 93 градуса (по БК). Раньше со штатной держалась в районе 90.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Вот и меня постигла участь сия - потекла помпа, пробег 29700, выпуск 2004г. Причем, не гудела, не скрежетала, просто попер сальник при ночной стоянке. После удаления сего агрегата убедился, что вращение легкое, продольный люфт составляет лишь 1 - 1.5 мм, поперечного нет вообще. Взял в магазине "Жигули" (ближайший к дому) ТЗА с голограммой на торце вала, с резино-пробковой прокладкой, но без коробки и бумажек за 515 руб. Рядом лежала копеечная, между прочим, на глаз один в один как для ШН за 430 руб, но без прокладки. Ну а дальше все как обычно: 2.5 часа в позе буквы "ЗЮ" и поехали. Ночь прошла сухо, дальше будем поглядеть. Да, сегодня по пути на работу в привычной пробке на Алтушке карлсон запустился только два раза, а со старой это происходило раз пять. Но это, на мой взгляд, ни о чем не говорит.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Я родную помпу менял 2 раза. Причем оба раза пластиковая крыльчатка после разрушения подшипника терлась о движок и строгалась туда, во внутрь. Теперь я поставил немецкую, она дороже, но сделана красиво, кральчатка поменьше, летом машина не грелась, и, говорят, что ее хватит до конца. :P

_________________
Майк

Майк, наивные : Но может хоть вам повезет!
Короче, сунул руку я сегодня под HEPU, и снова сыро между корпусом и валом. Интересно с чего бы?? Помпа стоит 3 дня, пробег чуть меньше 200 км. Но пока течет не так сильно как родная через 13 тыс. Защита пока относительно сухая. При старой - постоянно была влажная, а тут грязь засохла. Будем ждать дальше результатов.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Вот и меня постигла сегодня сия участь. Накрылась помпа. Признаки: дымок из под капота, течь тосола, периодически понижается напряжение и туго крутится руль, иногда слышится похрустывание. Я так думаю это она родимая приказала долго жить? Хорошо был рядом со стоянкой, доехал.
В связи с этим вопрос. Смогу ли доехать до сервиса? Ехать примерно 10-15 минут. И не вытечет ли весь тосол, пока машина будет стоять?

_________________
[img:4257e0d9d1]http://img178.imageshack.us/img178/1312/roubleqi6.jpg[/img:4257e0d9d1]

dvs, доехал ?

_________________
HMR