точил и на 1см меньше, и на 2. НИКАКОЙ разницы.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , не ну мощность-то движка должна упасть.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Делал, пока закончились. Если найдутся желающие можно будет еще сделать.
https://www.drive2.ru/l/483190006626648123/
Просят прокомментировать почему я спорно отношусь к этой доработке.
Токарь делал такие шкивы еще лет 30 назад на обычные движки, когда занимался "спортом". Говорит что это пройденный этап. Но...Люди спрашивают, и те кто поставил довольны эффектом. Конкретно можно поспрашивать у людей кто заказывал. Их сообщения есть в той теме.

_________________
необслуживаемые ступицы niva67.ru http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=63443
Номера подшипников и информация по сальникам в первом сообщение темы.

@Smol , На фото шкивы светлые-белые, а стоят как желтые (золотые)

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

С рождения так же было. И помпы менял, и патрубки и всё остальное. Ни чего не помогло. Только когда замерил зазор между крыльчаткой и корпусом и сделал, как надо, проблема ушла.

Для интереса, сколько было и сколько сделал?

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
..но?! А в чем заключается пройденность? Раз делал, значит был смысл. Раз перестал - значит вылезли отрицательные последствия перечеркивающие плюсы. Какие?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

может я конечно чего и недопонимаю,
если бы дело было только в зазоре крыльчатка-корпус то тогда бы и темпер сгонялся медленнее при работе вентелей, а тут то всё дело в том и вентили работают очень мало по времени и темпер сбивается быстро, не стоит долго.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

А можно подробнее? У многих такая проблема. Стягивал крыльчатку? Или убирал прокладку?

_________________
LE, 15 кварц

Честно не помню. В прошлом году дотумкал, а 5 лет боролся. Зазор минимальный сделал, чтоб только крыльчатка не цепляла.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:


Крыльчатку стягивал. Пробовал сначала на старой помпе. Получилось. И пробовал только прокладку убирать, но зазор был всё равно большой. Я думаю, что с завода корпус стоит с неправильными размерами. Потому что пробовал несколько полупомп и на всех зазор был велик.
Машинка 12 года.

На фискальных насосах стоит такая же крыльчатка, так вот, на нормальных там зазоры маленькие и запас по напору приличный от паспортного, а на китайских сантиметр и давят они ровно скока в паспорте. Я проверял, прям шланг задирал и высоту измерял.
ИМХО чем больше допуск, тем дешевле изготовление, инженеры посчитали плюс сантиметр-полтора на допуск в пределах нормы. Больше работать не будет, меньше дороже производство. Так и на Шнивапомпах.
Я на заводе работал, мы насосы делали, которые три самолёта могли пережить и стоили они девять тысяч. В Харькове делали такой же за 600 рублей, но таких нужно было поменять на самолёте пять или шесть штук за его жизнь. В итоге наш завод разорился.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Как меня затрахал переводчик с русского на русский в телефоне, конечно же насос который гавно качает, а не чеки выдаёт. Просил же сына убрать это, пусть с ошибками, за то понятно.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.