сгорел штекер на правом вентиляторе..видимо из за плохого контакта.
думаю припаять напрямую, без всяких штекеров

Здравия всем!
Приобрёл шниву (в подписи). Занялся системой охлаждения и обнаружил сначала, что не включается правый вентилятор. Оказалось, что он весь внутри выгорел, поплавился и клинанул. Купил новый Пекар-овский, а он не встаёт на место, т.к. диаметр самого моторчика больше намного чем у старого. Отверстие под моторчик увеличил путём выпиливания и русских молитв. Всё встало на места. После сборки при проверке выяснилось, что вентиляторы включаются только вместе при достижении 101 градуса (по БК). Причём БК кажет сначала 96гр., и потом сразу 101гр. и при этом включаются вентиляторы. Отключаются при 93гр.. Не наблюдается работа правого вентилятора при 99 градусах. Подскажите - куда прикладывать ручки?

Родослав, посмотри схему винтов, правый винт включается на малой скорости через доп.сопротивление (оно на рамке винтов) при +96 градС. А три реле винтов стоят над контроллером, там еще реле бензонасоса и главное реле.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Нашел схему на 6-й странице и понял, что надо проверить дополнительное реле. :

А! Ну да! надо ещё "прозвонить" это доп. сопротивление! Благодарю!
Хотя его внешний осмотр не выявил никаких проблем.

Дело оказалось в сопротивлении. Поставил перемычку в разъём (закоротил сопротивление) и всё стало включаться - правый на 96 гр. и оба вместе если "набежит" 101 гр. sansanych, благодарю за подсказку!

Всем доброго вечера! У меня вообще не включаются вентиляторы. Реле, предохранители и датчик в норме( датчик новый поставил ). Когда напрямую подключаю, вентиляторы крутятся. Еще при нагреве тосол через бачок прет. Машина 06 года контроллер 7.9.7

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:8792edc0c0]http://forum-lines.ru/rez/ab138757.gif[/img:8792edc0c0][/url]

Васятина, реле и преды над контроллером, а датчик над термостатом. Так?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

У меня первый режим включается при 99 градусах, второй (оба на полную) при 101, есть ли смысл по БК настроить чтоб 1 режим включался раньше, например при 96 градусах. Я так понимаю при таком раскладе правый вент будет крутится чаще, а левый почти никогда, так как в 101 уйти будет почти не реально, если толлько в пробке большой в жару? Кто как вообще выставляет 1-й режим???

_________________
Нива 21213 1999-2012 гг. Шевроле Нива LC "млечный путь" 2012, БК Multitronics C-570, BFGoodrich МТ КМ-2 + титан-тех, ЧИП-тюнинг, ГНЦ-OFF...

sansanych, так точно

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:8792edc0c0]http://forum-lines.ru/rez/ab138757.gif[/img:8792edc0c0][/url]