[quote="Serge N"]если уровень ОЖ гуляет и приходится доливать (при отсуствии течи радиатора отопителя) - подозрение на пробой прокладки ГБЦ
Выверните свечи - не исключено, что одна-две мытые.

Дак тоже грешил на прокладку,но свечи сухие,в расш.бачке признаков масла нет,по щупу уровня масла смотрел тоже нет инородных примисей. Сейчас поездил все вроде в норм стало.

Dm.VZ,

то есть обычного перепада температур - день-ночь, достаточно?

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

На выходных залез под капот. Оказалось - не в ту тему писал :

Течет бачок омывателя, блин...

_________________
Пока не придумал ничего умного, но телефоны уже не люблю

Ребят, подскажите, пожалуйста. Потек антифриз на асфальт. Место утечки - соединение толстого патрубка, который идет вниз от термостата, с радиатором в нижнем левом углу (если стоять лицом к капоту). Мог в том месте потечь именно радиатор или это скорее всего патрубок?

_________________
GLC 2011

99% ослаб хомут соединения патрубка с радиатором. Подтягивать в этом месте еще тот секас. Возможно и получится подлезть сверху,но скорее всего винт хомута расположен так,что придется подлезать снизу.

рожковый или накидной ключик на 7 нужен будет, с отверткой вряд ли получиться

Вот и я так подумал. Радиатор везде сухой. А что надо снять бампер или защиту?

_________________
GLC 2011

Алекс1980, Защиту и пыльник двигателя. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Благодарю за советы. На самом деле сверху подлезть можно рукой, только гайка хомута смотрит в сторону крыла, так что только снизу можно подлезть...

_________________
GLC 2011

Алекс1980, с ямы будет круче : сразу разверни хомут,что бы было удобно в последующий ремонт :!: пользую набор Форс :