rwl, время покажет! давление крышки не мерил, но крышку не менял! Так что думаю со стравливанием давления должно быть все в порядке
Пока нареканий нет, все сухо

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:e57211591f]http://www.autometric.ru/lines/54192536f1153.gif[/img:e57211591f][/URL]

Так ведь родной бачок лопнул. А одна из возможных причин этого - неисправная крышка. Лучше бы проверить ее параметры.

_________________
Нюанс имеет значение

Всё прочитал, но так и не понял...Какой пружине из двух на нашей крышке нужно сделать обрезание- большой толстой или маленькой тоненькой...

Укоротить толстую пружину.

А ещё - укоротить маленькую резиночку, которая втыкается в тонкую пружину. Эта резиночка от тосола немного разбухает и упирается тонким концом в выступ на крышке, в результате чего клапан разрежения не работает и при остывании двигателя бачок сплющивается и лопается.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Ну это уже сказки!!! Бачок не сожмёцца!!! Сожмуцца все шланги,и этого будет достаточно!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

А еще лучше поставить крышку от ауди...там чуть резьба не подходит, но если на горячую...то зайдет!

А лучше сам элемент переставить в нашу крышку.....,и резьба подойдёт!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Всем спасибо!
Дело в том, что у меня навернулся очередной бачок, третий. По периметру дна трещины пошли. Поставил опять наш ( хотел бы импортный, но вижу мнения разделились...пока думаю). Пробка у меня германская, голубая...на ней символы Ауди и Фольксвагена. После замены бачка начала сопливеть- вокруг крышки капли тосола ( крышка закручена плотно). Какое давление держит эта крышка, не знаю, но проникнувшись идеей обрезания, крышку разобрал, но добраться к пружинкам не смог-всё как то запресованно, т.е. ничего не откручивается...Вот поставил нашу...

Вот посмотрите, как выглядит бачок при забитом клапане разрежения:

До откручивания пробки он выглядел ещё интереснее :

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

При вскрытии пробки с целью обрезания пружины, что-то пошло не так...в результате внутренности разлетелись...Вот что собрал...но что-то мне подсказывает, что чего-то не хватает...(резиновое уплотнительное кольцо не предлагать, оно есть).