Нивер, Нее , без клапанной не прокатит ... масло буит лететь во все стороны :
А про давление в системе охлаждения , то эту байду тут уже 80 страниц в этой теме и в других разбирают . Блажен кто верует ! :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

машину купил в 2013 году. Сменил 2 бачка. В сервисе посоветовал мастер крышки по чаще менять. Говорит в них беда!!!

Андрюха87, Если хочешь ищи с логотипом ЛАДА. А так советую перепрошить мозг и ты забудешь про эту проблему! Проверено !!!

Андрюха87, короче рисунок ладья .

+

Нивер,
в этой теме мне никто так и не объяснил, преимуществ системы с давлением в нашей машине
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=720
Может ты все таки объяснишь?

P.S.

AlexPost, простити меня , больше не буду мешать людям извращаться :
:

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak,
да я тоже зарекался больше не лезть в эти темы, но новенькие все же должны знать, что не все так плохо :

AlexPost, Мне просто лень объяснять, если ездить по городу и тошнить в пробках это нормально, но не очень, но может схавает. В боевых - это смерть).
Вот к примеру ссылко:
http://www.teploobmenka.ru/theory/boiling/
За сим вы там хоть поудаляйте себе радиаторы - физика остается на месте.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер,
так я не спорю, что давление в системе это хорошо, но я специально выделил словосочетание "в нашей машине". А по поводу боевых условий, так я постоянно езжу на соревнования, и знаю, что такое в лесу в грязи сорванный нижний патрубок, и бачки из пластиковых бутылок мастерил, и помпу в поле менял, и треснутые патрубки печки дважды и патрубки дроселя, и текущий радиатор, все это я проходил, пока система была под давлением, при этом с укороченной пружиной клапана. А вот за последние 2 или уже 3 года, без клапана в крышке, у меня еще ничего из этого не случилось, абсолютно ничего. По поводу соревнований и эксплуатации в городе, ты все же прочитай мои посты на последних трех страницах этой темы, все основано на опыте (на опыте эксплуатации Шнивы), а не на теории http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=770
И мне уже нет необходимости читать темы про импортные расширительные бочки, изготовление приборов для проверки давления срабатывания клапана, медные радиаторы, герметики в систему охлаждения и т.п.

vak,
а печка хуже не стала греть?

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".