Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Переезд форума на другой сервер

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Система охлаждения

 



 Страница 88 из 159
  [ Сообщений: 1586 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  ANTarctic
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 24 июн 2013, 08:07  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    10
  •  155

  •  17 апр 2011, 17:47

  •  Уфа

Блог: Просмотр записи (0)
sansanych писал(а):
ANTarctic, с тосолом понятно. Датчик температуры около датчика давления работает на приб.щиток и к системе охлаждения прямого отношения не имеет. Это просто индикатор температуры, который может врать на 10 градусов.
Может в блоке забиты каналы системы охлаждения? Как проверить честно не знаю.


Вот тоже предположение такое есть. Но по идее прочистка должна была помочь. Да и каналы там вроде достаточно широкие. :smile_doh:

_________________
http://ant-ufa.com
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  баянист
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 24 июн 2013, 08:45  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    570
  •  935
  • 44

  •  12 окт 2008, 20:49

  •  Чапаевск.

Блог: Просмотр записи (0)
Есть такой вопрос: сменил радиатор,сменил ДТОЖ (который рядом с термостатом),но вентиляторы всё-равно включаются вместе и на 101 гр.Ради эксперимента сменил "мозги", в пробке в Самаре вентиляторы пару раз включались,сгоняют температуру быстро,машинка не "кипит".но чек энджин горит,бортовик показывает ошибку 1115 (ошибка ДТОЖ),заменил уже штук 5 датчиков.Мозги (мои) в раскоряку.Подскажите что делать?

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ANTarctic
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 24 июн 2013, 08:52  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    10
  •  155

  •  17 апр 2011, 17:47

  •  Уфа

Блог: Просмотр записи (0)
баянист писал(а):
Есть такой вопрос: сменил радиатор,сменил ДТОЖ (который рядом с термостатом),но вентиляторы всё-равно включаются вместе и на 101 гр.Ради эксперимента сменил "мозги", в пробке в Самаре вентиляторы пару раз включались,сгоняют температуру быстро,машинка не "кипит".но чек энджин горит,бортовик показывает ошибку 1115 (ошибка ДТОЖ),заменил уже штук 5 датчиков.Мозги (мои) в раскоряку.Подскажите что делать?


Думаю проблема может быть с контактами. У меня было что-то похожее, разъем датчика поменял помогло.
Кроме того, как температуру определяете? БК стоит?

_________________
http://ant-ufa.com
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  баянист
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 24 июн 2013, 11:12  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    570
  •  935
  • 44

  •  12 окт 2008, 20:49

  •  Чапаевск.

Блог: Просмотр записи (0)
ANTarctic, Да бк гамма.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ANTarctic
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 24 июн 2013, 20:51  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    10
  •  155

  •  17 апр 2011, 17:47

  •  Уфа

Блог: Просмотр записи (0)
ANTarctic писал(а):
sansanych писал(а):
ANTarctic, с тосолом понятно. Датчик температуры около датчика давления работает на приб.щиток и к системе охлаждения прямого отношения не имеет. Это просто индикатор температуры, который может врать на 10 градусов.
Может в блоке забиты каналы системы охлаждения? Как проверить честно не знаю.


Вот тоже предположение такое есть. Но по идее прочистка должна была помочь. Да и каналы там вроде достаточно широкие. :smile_doh:


Замена радиатора видимо помогла, сегодня давал нагрузку хорошую движку: по полям погонял, в горку крутую и т.п. Греется, но не сильно, и вентиляторы справляются. Теперь с датчиком осталось разобраться. Всем спасибо за советы.

_________________
http://ant-ufa.com
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Meddvig
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 25 июн 2013, 13:05  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    20
  •  68
  • 41

  •  28 ноя 2010, 14:19

  •  Северо-запад Белокаменной

Блог: Просмотр записи (0)
Meddvig писал(а):
Вечер добрый.помогите советом.возникла проблема: уровень в бачке чуть выше минимума на холодную.после прогрева чуть увеличивается, что естественно.струя бодрая,при подгазовке увеличивается, но где-то при 95(по бк) градусах резко прекращается,начинает как-бы чихать,а в это время резко поднимается уровень тосола и начинает выплескиваться через край.срабатывает вентилятор,уровень уменьшается,появляется бодрая струйка.и так дальше по циклу. В чем беда?

А может причиной этого быть плохой тосол?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  radiorus
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 25 июн 2013, 13:10  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    5030
  •  12039
  • 46

  •  09 мар 2006, 19:14

  •  Москва, Теплый Стан

Блог: Просмотр записи (0)
Meddvig, тосол так не влияет. Думаю, что прокладка ГБЦ пробита и газы прорываются в систему охлаждения. Тосол при этом может оставаться чистым первое время, но все равно надо смотреть. Пока дырка небольшая и поэтому эффект плавающий ИМХО

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Доктор Зло
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июл 2013, 09:28  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    140
  •  380

  •  13 июн 2012, 07:43

  •  Пермь-Майский-Новоильинск-Верх-Речки

Блог: Просмотр записи (0)
Всё нет времени читать. Почему после остановки двигателя (показания температуры ОЖ по БК например 96 гр.) ухожу на пару-тройку минут, прихожу, завожу двигатель, БК показывает 101-102 грудуса и включает венты. Эт нормально или что? Ещё стало казаться, что двигатель стал грется чащё и быстрее. авто 2012 г.в. Вчера на горячем двигле открутил крышку расширительного бачка и не услышал "пшика" Дело в крышке?

_________________
Нива 21213 1999-2012 гг. Шевроле Нива LC "млечный путь" 2012, БК Multitronics C-570, BFGoodrich МТ КМ-2 + титан-тех, ЧИП-тюнинг, ГНЦ-OFF...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  prorock
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июл 2013, 09:50  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1930
  •  9305
  • 42
  •   2

  •  17 июн 2007, 16:01

  •  Москва, ЗАО, Кунцево.

Блог: Просмотр записи (0)
Доктор Зло, а не надо глушить на 96 градусах. дождись пока вент собьет температуру, или поставь кнопку на вентиляторы.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба ;-)
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан :smile_crying:
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Доктор Зло
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 июл 2013, 13:29  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    140
  •  380

  •  13 июн 2012, 07:43

  •  Пермь-Майский-Новоильинск-Верх-Речки

Блог: Просмотр записи (0)
prorock писал(а):
Доктор Зло, а не надо глушить на 96 градусах. дождись пока вент собьет температуру, или поставь кнопку на вентиляторы.

То есть ты считаеш что это нормально???
Чтобы сбить температуру, нужно сначало её нагнать до 99 градусов, чтобы вент включился (а у меня всего 96 например), а первый режим работы вентиляторов при стоячей машине, будет дооолго её сбивать. Зачем? Танец с бубном получается.

Могу конечно принудительно включить вент черех БК или выставить температуру 1-го режима поменьше, но тогда один вент будет постоянно молотить, а второй простаивать, так как до 101 гр. она вряд ли будет подыматься - что не есть харашо, я так думаю...

_________________
Нива 21213 1999-2012 гг. Шевроле Нива LC "млечный путь" 2012, БК Multitronics C-570, BFGoodrich МТ КМ-2 + титан-тех, ЧИП-тюнинг, ГНЦ-OFF...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 88 из 159
  [ Сообщений: 1586 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Система охлаждения

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: