OFF..
А кто в курсе - для печки у нас радиатор как в обычной ниве, или тоже уникальный? может, раз на то пошло, еще и его на медный поменять?

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462, есть такой сайт www.yandeх.ru : Там жмакаешь "картинки", потом набираешь "радиатор печки 2123", и видишь на рисунках, что
1. не такой, как в обычной ниве;
2. алюминиевый;
3. с такими же уё-щными пластиковыми бачками, как и основной. :

Я скорее всего буду менять основной, но летом. Ждать, что в следующую зиму потечет не хочу. Гнать гонца в Оренбург нет смысла, транспортной компанией получится дешевле доставка.

PeRo, спасибо! тем и хорош форум, что не все посылают в поиск. Некоторые еще и отвечают при этом
От Самары до Оренбурга малость поближе будет, чем от Тамбова. Многие туда на рыбалку мотаются, на Урал. Так что смысл может быть обнаружен. Ну, собственно, мое дело предложить...

_________________
С уважением, Дмитрий

А еще хомуты. Дело в том, что как сильно не затягивай, от температуры резина патрубка выдавливается и усыхает, в итоге усилие прижатия к штуцеру патрубка ослабевает. Недаром на иномашинах эти хомуты из специальной пружинной стали с постоянным прижимом. Соответствующий результат. Я уже поменял радиатор на БАУТЛЕР и похоже, что сам он не течет, но патрубки несмотря на то, что они новые всеже текут. Буду искать хомуты как на иномашине. Например у жены нексия и на морозе ничего нигде не течет.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Недели две назад тоже обнаружил течь антифриза, долго лазил и высматривал откуда, толком ничего не обнаружил, в сервисе протянули патрубки и скептически сказали приезжать если снова потечет, сегодня заметил что сыро возле водяного насоса, но откуда течь так и не понял.

_________________
L 2005 Млечный путь

Может течь из-под вала помпы. Это так сразу можно и не углядеть. Помпа не "поет"? Заведи движок, прогрей до рабочей температуры и аккуратно пощупай в месте выхода вла из корпуса. Если есть капли, то надо менять.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Поет , когда завожу, через секунд 5-10 вой пропадает. На восьмое число записался в Мастер Ниву, пусть ковыряют. А вообще чем чревата данная неисправность?

_________________
L 2005 Млечный путь

Hiporama, Помпа одна нога там, дальше думай сам! :

Я как раз в понедельник поменял все хомуты на пружинные иномарошные + герметик. У друга давно стоят, забыл о проблеме подтяжки хомутов в морозы. Правда я поменял только большие маленькие оставил обычные, но новые. А так замахало, как мороз ниже 20-ки так течь под машиной. А по радиатору тоже течь была, след остался промазали для спокойствия души эпоксидкой по обжимке, надо еще вот пробку на бачке поменять или доработать и поменять.

_________________
2003г. L-ка, снежная королева.
[url=http://www.autometric.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/lines/belofed.gif[/img:aa248ce727][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/build/gde-baza/gdechevrolet.gif[/img:aa248ce727][/url]

Купил в начале октября обновленную "Шевроле-Ниву". Прошел ТО-3000. Вроде все нормально. Но в одно морозное ноябрьское утро (-20) зашел в гараж и увидел мокрое от "Тосола" место на полу. Пригляделся - капли висят на бампере с правой по ходу стороны. Все ясно - от мороза патрубки сжались, надо подтягивать хомут на нижнем патрубке радиатора. Пришлось самому снять защиту, найти ключ на семь и полежать на холодном полу с полчаса. До чего же неудобное место выбрали для этого узла!! Обидно то, что это происходит с машиной, которой еще трех месяцев нет!