и как этот бутерброд мыть ?

_________________
LE 2013

Для начала, продуй соты радиатора сжатым воздухом и посмотри не результат.

На автомойке и пенили и мыли и продували.
Может не так продували ? Компрессором типа "Беркут" получится ?


до вчерашнего дня, при забортной +30, по трассе была температура двигателя 93 градуса.
А вот вчера покатались с проездом множества говноям. Как следствие-температура двигателя по трассе при забортной +22 (это вечером) и скорости 70 км/ч температура двигателя была 102 градуса.
По приезду пришлось поливаь из бутылки,чтобы сбить до 95-ти, ниже уже не получалось.
Сегодня на автомойку, она метров за 50 от дома, заехал, помыли куда смогли дотянуться под капотом. Все по науке, с предварительным запениванием и тп.
За бортом +25, по трассе 70 км/ч, температура двигателя 99 градусов, т.е. всю дорогу ехал со включ. вентиляторами.
Похоже,что над как-то дорабатывать решетку радиатора,ту на которой номер крепится,чтобы можно было быстро снимать и , отодвинув радиатор кондюка в сторону, мыть оперативно.

_________________
LE 2013

Прежде чем чтото дорабатывать посмотри термос, снять его не составляет труда. У тебя явно проблемы с циркуляцией, у меня был рассыпавши. Потом глянь помпу, бывает обрывает крыльчатку, с виду целая но на валу прокручивается.

dark70, посмотри уровень масла, так на всякий случай.

Есть способ снижать температуру двигателя посредством включения печки "на полную".
Я, как обладатель комплектации с кондиционером, заметил, что подобный эффект достигается и при включении кондиционера. Темперетура снижается примерно до 90 градусов по датчику. Возник вопрос, правильно ли это и каким образом достигается? Как охлаждается двигатель за счет печки в общих чертах представляю, но как это происходит при кондее - ума не приложу.

_________________
SegFault

несколько постов назад здесь обсуждалось- при кондее один винт постоянно работает, отсюда и стабильная температура

Спасибо нашел. Несколько страниц назад.

_________________
SegFault

Доброго времени суток.была такая беда.я врезал датчик температуры от 2106 в верхний патрубок радиатора.работает изумительно .греется до 92 и остужает до 85.

А для чего, чем не устраивало штатное место. Да и вместо какого из двух?