Приключилось Постоянно работает основной вентилятор охлаждения радиатора. Перестает - только когда разъем скидываешь. Что за фигня? Реле залипло??

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

@свирепый Миха , Датчик температуры, который возле термостата, или реле вентилятора.

Реле вентиляторов поменяй местами, посмотри что будет.
ну и да - про датчик температуры правильно сказали - работающий один вент на постоянку - аварийная программа при глючащем датчике. по идее должно CE зажигать, но не всегда бывает. по БК бы посмотреть прыгает температура или нет.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Да. Если датчик в обрыве, то молотили оба и была чек ошибка. Если б датчик врал, то молотил бы вполоборота один или оба.
Правда возможен вариант 2 дефектов, тогда сложнее (типа вент один сгорел, а датчик просто врёт).

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Всем здравствоать. Строго не пинайте. Прикупил себе Шниву 2004 года. До этого никогда ни чем подобным не владел. Сегодня проехался на ней, встал,заглушил, вентелятор работает. Постояла мину 5, вентелятор все равно работает, причем работает левый вентелятор. По приборке температура чуть выше чем 90. Пока просто разъеденил разьем. В чем может быть проблема?

Привет,я столкнулся с такой же проблемой( Подскажи как вылечил?

Читай выше ,тут всё уже разжёвано !!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Кроме неполадок , может это нормальной работой . Не глушу машину пока винты не отработают и не скинут температуру . Заглушил с работающими винтами - винты охлаждают радиатор , циркуляции нет и охлажденная ОЖ не поступает к датчику . Так они будут работать долго .

Легким ударом по низу бардачка разлепляется залипшее реле, если торопишься а он молотит. Чаще всего причина

@Димася , а там АРМ или Силич не стоит случайно?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.