Товарищи, подскажите. Рассказываю.
На лютом морозе кончился термостат в феврале, заменил, все ок.
Ездил в мороз. Потом недели 2 стояла, как раз потеплело.
Сегодня поехал и вот такое дело:
За бортом 15-18 градусов.
Температура ОЖ 90 градусов во время движения. На светофорах поднимается до 95, включается 1 карлосон и... работает не переставая, держит 95 градусов, ниже не опускает. Проверил - можно 5, 10 минут простоять - будет 95 градусов и работать вентилятор.
Поедешь - опустится до 90 градусов.
Замеры сделаны elm, нижний патрубок горячий, ОЖ льется как положено, вроде не грязная, помпа сидит четко, не шумит и визуально работает.
Что происходит? Я так не хочу.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Ну так сам вопрос и имеет ответ менял термостат и он оказался не рабочим..

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Ну почему обязательно нерабочий. Наверное темп. открытия у него выше.

@Jesus Almeyda , 95 градусов у тебя на БК выставлена? Попробуй выставить выше, будет ли дальше греться. На ходу четко 90 держит, или плавает?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Рабочий термостат, ездил в мороз несколько дней, дней 7 - все четко.
Да, на ходу четко 90.
Вентилятор на 95 и был выставлен - сгонял до 90 на холостых. А теперь перестал. БК нет)

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Дык потеплело же. Раз держит четко, значит все нормально. А на холостых если не обдувать, так и вовсе закипит, даже в мороз.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Jesus Almeyda , Не мешало бы и радиатор помыть, после зимы.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Был бы радиатор, то остывало бы - медленно, но остывало, но я помою в субботу. А тут хрень какая-то.
Сосед-дед сказал, что может термостат на 95 градусов настроен. Такое может быть?
95 это вроде же слишком большая температура для нашего двигателя.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Ерунду твой сосед сказал. Зимой, от двигателя тепло отводят два радиатора, а щас (весной) только один, и тот грязный. Тут два варианта, или термос окалел, пака машина стояла две недели, (но ты пишешь, што нижний патрубок горячий), или грязный (забитый) основной радиатор, который плохо отводит тепло.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Больше нет идей?) У нас тут теплеет.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

@Jesus Almeyda , термостат меняй, чо тут думать... Нормальный термостат (который с завода) держит на ходу по трассе 86-87 градусов, независимо зимой или летом. Ну разве что в сильный мороз с печкой на 2-3 скорости температура может до 85 опуститься. У тебя же явное превышение, полудохлый он какой-то. Скорее всего заклинил в слегка приоткрытом состоянии...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023