Проблемма с подтеканием антифриза с нижней части радиатора зимой решилась подтягиванием хомута патрубка. Теперь не могу вылечить тотже гемор с патрубком (большим от расширительного бочка) подходящим к термостату. Хомуты затянуты (дальше не тянутся) - капает. Заменил пробку расширительного бачка на 8-ную (грешил на высокое давление в системе) - капает. Самое интересное, что потеря антифриза происходит только после суточной (и более) стоянки без движения. Во время работы двигателя патрубок сухой. Конечно можно и герметик положить, но неужели затяжка хомута не лечит это. :

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....

Надо снять патрубок и внимательно осмотреть сопрягающиеся поверхности штуцера и патрубка на наличие механических дефектов поверхности. При наличии оных - менять соответствующую деталь. При обратной сборке есть смысл предварительно обмазать штуцер ровным слоем силиконового герметика после чего надеть на него патрубок. Поверхности штуцера и патрубка при этом должны быть предварительно очищены и высушены. Кроме того есть смысл поменять хомут на импортный типа "Норма", который должен иметь строго округлую форму.

Shot, я мучился, плюнул и в итоге поменял все патрубки и посадил их на новые хомуты.....Год уже ни капли не пролилось!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

А перед ентой процедурой надо сливать ОЖ :?:

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....

Shot, может трещина в силуминовом корпусе термостата?
Если протяжка хомута не помогает, то можно подмотать 1-2 витка сырой резины (тонкой, ~0.5 мм).

_________________
С уважением, Uncle Vova

Shot, ага, надо. Загоняешь тонкий шланг в расширительный бачёк и сливаешь в ёмкость. Отсоединяешь бачёк.
Потом загоняешь патрубок в толстый шланг расширительного бачка и тоже сливаешь в ёмкость.
Потом отсоединяешь термостат и загоняешь тонкий шлан в нижний патрубок радиатора и тоже сливаешь.
Потери минимальны.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Shot, слей антифриз и посади все патрубки на герметик и не парься

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Всем спасибо. Правда машинка гарантийная. Данный клинический случай относится к гарантийному или... :?:

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....

Shot, к нему

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]