Взялся на выходной поменять тосол. После 2 лет эксплуатации. Читаю мануал - как слить информации нет никакой, только как заливать, и то не понял как снять подводящий шланг на печку. Т.е снять его крайне сложно, а одеть обратно практически невозможно. Нашел-таки сливную пробку на блоке - маленький такой болтик, открыл расшитительный бачок, подставил таз. Мама-миа - вымыл тосолом практически всю подвеску. 10 раз вспомнил ГАЗ-24 где было 3 удобных крана - ни капли мимо. Слилось литров 6. По книге в системе должно быть 10,7 л. Вопрос на сообразительность: где еще 5? Второй вопрос: что не так сделал?

Еще на радиаторе с лева по ходу есть крантик вот там твои литры,и еще надо было не открывать пробку ,.а открутить болтик подставить шланг,потом пробку открыть :

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Сенкью- вери. Посмотрю

benbow, у меня и с пробкой радиатора слилось примерно столько же...

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

benbow, а что мешает поставить вместо пробки удобный краник? А из радиатора можно откачать ОЖ, если вставить в нижний патрубок тонкий шланг.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Краник латунный такой. Стоит в автозапчастях 50руб. Теоретически, тосол еще в печке остаться после слива должон.

Если снять любой удобный патрубок и крутануть движок - помпа все и выгонит.

Проще дунуть в расширительный бак.

нет в системе 10 литров, есть около 8. Менял дважды, второй раз со съемом печки. Как ни старался больше 8 литров залить не смог.

СМ,
При замене помпы я не сливал тосол....он самотеком вылился из рубашки *(и то не весь, так как я пробку рубашки не откручивал, а лилось через корпус помпы)....остался в печке и радиаторе. Нового залил 7 литров! Неужели в радиаторе и печке всего 1 литр?