Никак не могу понять эту систему..... Машина - начало 2006 года ЭБУ 7.9.7. Изначально вентиляторы работали следующем образом: при 96 включался левый вент (именно левый) (похоже включение правого вентилятора через реле не работало с новя) потом при 99 оба, все режимы циклические вкл, выкл. А при управлении с БК (штат-шеви) включался правый через резистор, работал постоянно. Реле естественно дохли (кроме дополнительного), было несколько замен. Где то с полгода на 96 градусах левый вентилятор включаться перестал, а включаются оба на 99, как и было с прерыванием, управление с БК (включение правого) работать перестало. На днях было проведено следующее: т.к. в 7.9.7. БК управляет вентиляторами по К-линии для верности был также брошен провод на реле, как результат управления с БК как небыло так и нет. Проверены провода на колодках реле - всё соответствует мануалу. Проверены напряжения на колодках реле - всё в норме. Замыкались соответствующие контакты колодак реле - вениляторы работают как по мануалу (с лева на право: Левое реле-правый вент через резистор, потом реле правого вент. потом реле левого вент). Проведена прозвонка колодки провод к ЭБУ- контакты идущие к реле вентиляторов нифига не 6 и 46 а двадцать какой то и шестьдесят какой то , точно записано в гараже..... Отсюда вопрос )))
В чем проблема:
ЭБУ?, БК?, лечится ли это прошивкой мозгов....?
p.s. Извините за возможный сумбур
Мозг хозяина уже затр...ан дальше некуда.......))))

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

Komandor, ИМХО глючит резистор первой скорости, который находится между карлсонами и к нему хрен подлезешь. Отдельно в продаже я не нашел :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

при замыкании контактов дополнительно реле крутится правый вент на малую скорость, думаю резистор в норме.....

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

Komandor, все правильно у тебя к контроллеру подключено: 29 и 68 выводы
Откуда ложная инфа про 6 и 46??

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Не ломай голову, скорее всего стоит глючная прошивка B122HR01.У нее перепутаны местами режимы включения ветиляторов.

У меня тож такое есть подазрение, надо бы перепрошиться ))
Но включение на 96 градусах и управление с БК куда то пропали... Похоже больше ничего неостаётся как перепрошиваться, да и достал этот прерывистый режим включения.....

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

6 и 46 в эл.схеме для Бош 7 выходит в 7.9.7 подругому.....

_________________
- удачи на дорогах нам всем:)

Можно поменять поменять провода местами на колодке контроллера с №29 и "№68, раз уж он до него добрался

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Конечно. В 7.0 колодка 55 рin, а в 7.9.7 - 81. И вся нумерация подругому.

Уточню в этой теме тогда, про прошивку. Можно ли подкорректировать флаги в прошивке или вообще стоит ее заменить на другую? (это про B122HR01)

_________________
Бесплатные GPS карты всей России, с роутингом: [url=http://www.splav-with-gps.ru/]OSM[/url]

Для всех типов навигаторов, ежедневное обновление.