@peuty300 ,
Энто ремонтная муфта для водопроводных труб.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , Спасибо. А то я искал для ремонта системы выпуска.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Нет, эта деталь для соединения выпускных труб, купил там, где продают гибкие муфты для глушаков. К сантехнике отношения не имеет. Отъездил год - ничего не проржавело и не отгорело. Состоит из двух листов, свернутых в трубку. Вставлены одна в другую - стыки диаметрально.Стянуты хомутами. Сделано по-честному, не халтура......Вот ссылка:

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Совершенно верно. Проблему решил аналогично (у дураков мысли сходятся ), ставил VAG-овский каталожный номер 265459.

Проблему и ее решение описывал тут - viewtopic.php?f=25&t=57429&p=3031873#p3031873

Ну вот поступила следующая проблема: Прогорела задняя торцевая стенка глушака и сразу 4 дырки в зоне сварки крюка подвески средней секции (над мостом). Глушак можно ремонтировать но нет времени. В магазине купил глушак старого образца за 1500 р., новых не было....После недолгих раздумий соорудил такой гибрид, благо труба нового глушителя 46 мм, а старого - 52 (входит одна в другую с небольшим зазором). Обрезал обе трубы для организации стыка в зоне подъема от резонатора к мосту длиной 200 мм с уплотнением строительной клеящейся стеклосеткой ("серпянкой") и стеклолентой ЛЭС 0,2х20 ( я не сторонник бреда по поводу силиконовых герметиков в выхлопной системе). Разрезы на большей трубе стянул тем же хомутом, что стоял на старом глушителе. Для простоты монтажа и для примерок снимал фаркоп, ибо новый глушак "старого" образца с фаркопом без обрезки не влезал. После обрезки по моей схеме все влезает и с фаркопом и ни за что не цепляет (обрезал еще и выпускной патрубок по размеру предыдущего (прямоугольного)



После пробной поездки - все нормально, нигде не сечет, не стучит. Выхлоп не стал громче (мне кажется - даже тише... ) Предстоит на днях поездка в Питер ( 1230 км) - проверим на трассе

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Вопрос дилетанта)) порвалась резинка крепления глушителя в районе тормозов (там где колдун) ну порвалась так порвалась прикрутил проволокой и хомутов к кузову. Но появился в салоне звук как при прогоревшем глушители только тише.
Вот думаю зря я его так плотно прикрутить т.к. эти резинки являлись демфером от вибраций глушителя. Я прав или этот звук не от плотного прикручивания.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor. Поставь заводской демпфер (100 руб.) и больше не экспериментируй.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Вот, а то я на них смотрел и думал какого фига он на этих резинках болтается, а сейчас понял что конструктора АвтоВАЗа их не просто так поставили)
50 руб))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru