да просто интересно, не горит....
Если яменя не глючит, то написано при расчетах трубу в дюймах, а длину тогда в чем? в футах? :
А где не сунешься, сразу в мм..
Вот как в дюймах будет труба 41 и 38? - это же наверное одно и тоже получится. Это как с пайпом 2,5" - полная фигня. У каждого свои дюймы. Может быть 51мм, а может и 55мм.
Чёй-то дорого и геморно, даже считать ломает.

Вот положи руку на раздатку и сердце и ответь. Тебе ю-пауер когда выпуск считал, он тебя про твои валы, ход поршня и прочую шнягу спрашивал? :
Мне кажется у тебя вторичные трубы коротковаты. Но сложно сказать по картинке.
ПОКА ИМХА, что родной 4, старого типа 2-1 самый лучший вариант. По крайней мере дешево и гораздо качественнее, чем "околопосчитанные" пауки. У Стингера кроме соплей в трубах, еще и фланец у ГБЦ ведет. Скорее всего и остальные тоже, когда начнешь в кучу стыковать.

Пока, все что есть в инете, это то,что 4-1 от стРингера полная полная хрень даже на первую вскидку. ООООЧЕНЬ короткие трубы.
Советы профессионалов - это 700-750мм. для 4-1 !!! не путайте с 4-2-1.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

а как насчет такого
http://www.electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=12740

Диаметр первичных труб 38 мм,
диаметр вторичных труб 51 мм,
длина вторичных труб 600 мм,
выход на 51 мм.

трубы достаточной длины?

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

3Dfx_TriDDDek,

да, меня чел спрашивал какой объем и вал будет у мотора, про давление тоже спрашивал...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Машина ездит в городе в режиме 3500-4000, по несколько раз в день до 5500. И естественно ползает в говнах, недавно даже утонула в болоте. Поэтому вариант нужен "Дорожный" везде и вся.

andnik, только не возмущайся, почему игнорят.. Ты хотя бы последнюю страницу читал? Хотя бы МОЙ пост, котрый перед твоим?
Стингер -полная хрень! Короткие не фен-шуйные трубы, кривой фланец, котрый ты будешь фрезеровать, чистить сопли в трубах (чем интересно?), ищи горелку и трубогиб, чтоб встало более менее нормально. Чел на передний привод втыкал, в....!!!! 15-ти местах гнул и варил!!! Тебе надо такое счатье?! Дешевле с нуля сварить.

Artefact, ставь двойные штаны от стока и будет счастье. Читай сообщения sem59, carmack и подобные.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ты насчет "игнорят" ники перепутал
я как бэ не возмущался...

читал ессно

только на моей фотке 4-2-1
и длина труб практически такае же как у просто двутрубных

на драйве чел ставил такой на шниву, но фланец переваривал на трех дырочный

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

andnik, у двухтрубных штанов от Ф-Дизайн длина сдвоенных труб почти до фланца.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

сталь обычная, прогорит

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

тогда 4-2-1, он более универсальный для наших моторов с оборотами до 6000 и тп тыщщ...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Спасибо ребят! Я сам просто с профильного форумы, другой авты... вот и возмущался "не ответам"
За сим отправляюсь в "читатели":smile_wink:)))
: