перечитал всю тему, похду оба не то, я так понял нужно найти выпукной старого образца до 2004, или варить на заказ, поправте если не так

a117skei, в выпуске до 2004 г. разница только в приемной трубе, коллектор такой же. Приемная труба раньше была сдвоенная - т.е. "штаны", после - одинарная.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

да именно это я и имел ввиду, сегодня меняли прокладку впускного/выпускного колектора на дядкиной машине, посмотрел все толком, выпускной колектор стандарт из чугуна довольно таки добротный, ставить другой не вижу смысла, прокладка кстати одна и на впуск и выпуск, т.к. впуск выпуск с одной стороны двигателя, из за чего подлазить очень трудно ко всем гайкам крепления, через жопу, вообщем навык нужен, мне на моей машине тоже предстоит замена прокладок и всего выпуска. Но у меня сзади в свесе где у стандарта глушитель, приделан баллон ГБО, глушитель укорочени и весь в базе, из чего он сварен/укорочен незнаю.Цель сделать короткий такой же,без катализатора, но не ремус(что бы не орал), может по коротышам есть решения? подскажите буду благодарен

Раз, два, три ... проверка связи!))
Первое сообщение!

Сегодня поставил прямоток, так как у меня газ стоит, и я сам придумал, а может уже до меня - совместить всё. Классно вошло всё - до миллиметра.

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

прямоток да - к сожалению до тебя придумали- а вот всё совместить всё и шоб вошло :тут ты первый :!:

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Дело в том, что до него я ВСУНУЛ выхлопную от старой нивы, но и она большая - уменьшался клиренс. Ну а теперь - всё отлично. Сегодня чуть доработаю крепление и покажу - может кому пригодится, когда будет ставить газ.

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

ждем слайды....... :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

И где фото? Пленка в фотоаппарате закончилась?:smile_nod:

_________________
Плохой штурман ©

Спрашивал в другой теме, спрашу и здесь:
Хочу перешиться на Е-2 (с Е-4) и при этом удалить катализатор. Думаю вварить вместо него пламегаситель. Вопрос: подойдёт ли Stronger отсюда http://stinger-shop.ru/index.php?option ... mitstart=0 и является ли он полноценным пламегасителем или лучше поставить именно пламегас с внутренним наполнением базальтовым волокном. Опять же, размер пламегасителя имеет значение (разные есть)?, а то тут напугали что может ещё хуже стать т.к. поменяется дифракция-интерференция волн, хотя хуже по-моему только забитый кат…
И есть те кто с конторой Stinger связывался? Как мнение о них?

Carrier, Просто выбей КАТ и не мучайся!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!