Carrier, для начала просто выбей кат. Не понравится - купишь стронгер.

Да, спасибо за ссылку. А то я давно искал, где его найти в РФ можно.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ещё здесь посмотри:
Интернет магазин www.fortluft.com
Просто выбить не хочу, боюсь после глушак сгорит. Или ты так уже давно ездишь? У нас "ателье выхлопа" недавно открылось, за Стронгер просят 4500р плюс 3000 за установку, что-то сильно цену загнули за сам пламегас.

Carrier, я с выбитым катом ездил примерно полгода. Потом ради эксперимента вырезал его корпус и поставил искрогаситель от ГАЗ-31029. Проездил с ним 4 года, и он прогорел по шву. Взамен его поставил аналогичный, т.к. не мог найти стронгер по адекватной цене. В семье еще 4 РШН. У всех кат выбит тоже. Машины так ездят одна с 2010, вторая с 2011, третья с 2012. четверная с 2013 г. Лишь на машине 2012 г. в корпус ката вварили перфорированную трубу.
честно скажу - никакой разницы между пустым корпусом ката на РШН (на ШНГ с Евро-2 корпус ката был больше) и установленным пламегасителем от Волги в плане динамики, расхода я особо не заметил. Единственное - с пустым копрусом ката есть совсем небольшой звенящий звук, но очень маленький. Это на ШНГ с Евро-2 с завода пустой кат звенел, как волговский глушак.
Думаю, что все же куплю стронгер ради эксперимента.
Там по ссылке Стингера дальше есть простые пламегасители. Внутрянка у них такая же, как у волговского.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А сама стоковая труба с резонатором сколько ходит? Я про то, чтобы пламегас вварить именно в неё вместо ката, вначале я хотел полностью новьё заказать, но подсчёт вывел большую сумму.
И тут читал что Стронгер рассчитан больше для прямотока (без изгибов) т.к. в нём завихрители стоят. Но я всё равно настроен на именно пламегас а не на выбивание или вставки вместо ката.

научное обоснование то этому есть ?

или ОБС заинтересованная в их продаже сказала ?

хозяин барин канешн,.. чего только продованы не придумают чтоб потребителя заинтересовать...

На сайте clubturbo есть коллектор 4-1 , труба и глушитель на 51 мм
Осталось найти нормального специалиста в Москве . Чтобы все это состыковал. Я готов к эксперименту .
На моем турботазе весь выхлоп был на 63 трубе . Коллектор - труба - банка сааб. Все прекрасно работало . Тихо. Три года. Потом продал машину .

Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=62820

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!