Вот этому выхлопу "за 2000 рублей" меньше полутора лет. И это в Сочи, где дороги дрянью не заливают

_________________

@Айк , Ну это о-о-очень дешевый вариант.

@sb16368 , так они в этом ценовом диапазоне все такие, +/-
Потому и раскошелился на оригинал

_________________

Выхлопные газы автомобилей состоят из углекислого газа (СО2), оксидов азота (NOx), угарного газ (СО), углеводородов (CH), оксидов серы (SO2) и других.

Кислотные оксиды во взаимодействии с водой образуют кислоты, разрушающие внутренние поверхности выпускных систем.

Конденсат (вода) в выпускной системе рабочего авто всегда присутствует.
Коррозия системы вопрос качества материала и времени.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

А еще наличия катализатора.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Правильно ли я понял, что если мне не нужно иксклюзива фендипёрс оф кинг, а что бы просто поменять и проехать не сильно меньше, чем на старом, то купить в магазине ВАЗОВСКИЙ за 6 000 руб., а не в трёх китах какихни будь за 2000 руб.
Нужно заднюю банку поменять, надеюсь катализатор еще не вывалился совсем, хотя может его там уже и нет давно)))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Куплен за 2.200 рэ в красивой плотной глянцевой раскрашенной упаковке (которая сама немало стоит и обещает гарантию на 2 года)

глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL и установлен в выхлопную систему путем сварки.


Посторонних шумов и добавочных децибел на всех режимах не прослушивается.
Толщина металла обнадеживает. Не консервная банка.

Практического смысла покупать истинно заводской, но в 3 раза дороже не увидел. Машина старая. Пусть радуется, что хоть этот ей справили.

Не помешало бы изнутри обработать выпускной тракт каким-нибудь антикором.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Не... мне столько не выпить

@shmakich , у тебя газ - ставь ниссановский глушак - стоит хорошо.
Сварные у тебя рядом!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

aspb:: Не... мне столько не выпить

Слабак!!!

Но если бы ты длительно эксплуатировал, обслуживал, ремонтировал свои мотоциклы, разбирал для профилактики глушители, то не был столь однозначен в своем мнении.
Проржавевших не наблюдал, а вот внутреннюю трубу Г с отверстиями приходилось отжигать от налипших и несгоревших остатков масла паяльной лампой. Система выпуска мото схожа с автомобильной. Но она, в отличие от авто, постоянно орошается несгоревшим в цилиндрах маслом. Я говорю за мото, в которых используется смесь масла с бензином.
Так что масло в системе выпуска авто лишним тоже не будет. Надо лишь периодически подливать туда отработку (после ката).

Если ты суслика не видишь, то это вовсе еще не значит, что его нет!

_________________
Не торопись! Успеешь ...