Други,приветствую!
Прогнил резонатор,в месте изгиба перед глушителем. Хочу заменить на резонатор без катализатора,стоит такой 1500-2000 руб(в отличие от "родного" за девять с лишним).
Я почитал эту тему и понял,что в этом случае надо или перепрошивать мозги под ЕВРО2 или мозги не трогать и поставить т.н."обманку" датчика кислорода.
Немного не понял-эта "обманка" каким образом обманывает мозги? И второй вопрос-где ее взять/купить? Я так понимаю-это самодельное изделие,автоваз это вряд ли выпускает?

@Последний Романтик , У тебя две лямбды? Обманка нужна только на вторую чтобы чек не горел и не висела ошибка по неэффективности ката. Больше ни на что не влияет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А вот хз...Один датчик точно есть-после катализатора,ближе к глушителю.Есть ли еще один-пока не знаю,машинка 2013-го года...
Да,прочел эту тему https://www.drive2.ru/l/9016955/
В ней категорически не советуют ставить обманку...
Теперь я окончательно запутался.

Евро4 - датчиков у тебя два. Сам я "обманками" не заморачивался, перешол на Евро2 (прошивка от Glu777). Так сказать совместил ремонт выхлопной системы с чип-тюнингом.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

после катализатора зонд диагностический, для оценки работоспособности самого катализатора. основной зонд перед катализатором, на штанах, в районе маятникового рычага (видно из-под капота). если не смущает вонючесть выхлопа и экологичность - то перешиться на евро-2 и поставить резонатор без катализатора. обманка - такое, непонятно что, непонятно как работает и работает ли вообще. прошивку можно как какую-то тюнинговую, так и просто заводскую, с отключенным контролем катализатора, это уже по желанию.

Да, вонять будет как старый карбюраторный уазик.

@Последний Романтик , А чего бы не подварить родной кат к твоему новому резонатору. Он по годам должен быть еще живой.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Это в "Ниве 777" который? Я там регулярно обслуживаюсь,прежде чем обращаться туда-решил на форуме поспрошать.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

А вот такой вопрос-резонаторы без катализатора тоже бывают двух видов-просто с длинной прямой трубой там где был катализатор и с пламегасителем вместо него.
Пламегаситель сильно нужен? Если прошиваться под ЕВРО2,то надо пламегаситель или нет?

@Последний Романтик , А не проще переварить это колено, которое сгнило? Оригинальный резонатор всё лучше, чем то говно которое ты купил.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

К этой идее я и склоняюсь больше всего.
Да,кат живее всех живых еще...
Смущают отзывы-говорят такая сварка быстро по шву потом ржавеет.

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

Во первых-я еще никакого говна не купил,только приценился.
Во вторых-переварить колено можно,читал отзывы народа-через год начинает дальше гнить в обе стороны от сварки,там место проблемное-конденсат постоянно скапливается.
Больше склоняюсь к варианту-купить "говно" за 1500-2000(резонатор без ката с прямой трубой) и сварить из двух половин одно целое-со стороны ката мой родной резонатор еще как новенький,и в этом случае проблемное место тоже будет полностью новым и место сварки будет смещено ближе к центру резонатора,подальше от конденсата.

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:

И все таки так лучше думаю,чем переваривать колено-думается мне,что шов на колене сгниет быстрее шва на прямой трубе,его и варить проще и гнуть трубу не надо...
А вот интересно-там стягивающим хомутом не получится обойтись вместо сварки-так еще дешевле получится.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Други,там гаек три надо или шесть-для шпилек?
Ну там,где фланец треугольный...
И это-пишут,что старый ДК трудно выкручивается,прикипает мол...

Тогда имеет смысл его сохранить. Я себе поставил комплект CBD RAL025 + GAL021 более года назад. Держится пока хорошо. Но о том, что катализатор удалил жалею. Спешил, не подумал...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369