Богач, У меня эта приблуда вообще пустая внутри была, ни каких сот небыло...поставил пламегаситель... : уже почти год езжу, проблем нет ттт.

_________________
НИВА с бантиком.

А пламегаситель вваривают или он подходит за место катализатора без доработок?

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

...вваривается...а кат ф топку... :

_________________
НИВА с бантиком.

ВСЕМ ПРИВЕТ, У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ ПРОИЗОШЛО, РАЗВАЛИЛСЯ КАТАЛИЗАТОР И БРЯКАЛ , НО Я НЕ СТАЛ ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ МЕНЯТЬ ЕГО, Я СНЯЛ И ДОКОНЦА РАСКОЛОТИЛ ЕГО ВЫТРЯС, И В ПУСТУЮ БАНКУ НАПИХАЛ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТРУЖКИ С ТОКАРНОГО СТАНКА , БРАЛ ТОЛЬКО ТУ КОТОРАЯ ТОНКАЯ И ДЛИННАЯ КАК ПРОВОЛКА, СКРУТИЛ ЕЕ КАК МОЧАЛКУ И ПРИ ПОМОЩИ ДЕРЕВЯННОЙ РУЧКИ ОТ МОЛОТКА ЗАПОЛНИЛ ВСЕ ПРОСТРАНСТВО В КОРПУСЕ, ЭФЕКТ МЕНЯ УДИВИЛ, ЗВУК ПРИЯТНЫЙ , НЕТ ЗВОНКОГО ЗВУКА, МЫ ТАКИЕ ФОКУСЫ ПРОДЕЛЫВАЛИ С МОТОЦЫКЛЕТНЫМИ ГЛУШАКАМИ, ТОЛЬКО ВМЕСТО СТРУЖКИ ПИХАЛИ ЗАЩИТУ КАБЕЛЬНУЮ, ЭТО ПРИМЕРНО КАК НА ЛЕЙКИ В ДУШЕ.

А если внутренности катализатора удалить,как писали здесь выше,то огонь будет до выхлопухи доходить?Чем это чревата?Ездиет так кто?

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

ездиют все с проставками вместо каталика и не парятся.
ну можно и ломиком выпотрошить.
если есть намерения. действуй.
в этом нет ни чего плохого для выхлопухи.
будет машинка по громче немного работать и все.

_________________
ШНива - только вперед !!!

Что за проставки?

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

трубка вместо каталика.
ставишь ее, крепления как у каталика.
вот и радость.

_________________
ШНива - только вперед !!!

До выхода из строя М3 были вспышки потери мощности, но они проходили так же внезапно, как и появлялись. Заметил что после очередных вспышек, если заправить литров эдак 10, а то и больше, машина "летит как стрела", что говорит о недостаточном, но не критическом давлении забора топлива бензонасосом. До этого я был в курсе что фильтр в БН *у нас культурный форум* не в лучшем виде и требует замены…

До замены руки дошли только после того как машина ну вообще перестала ехать под нагрузкой. Выбег в порядке, проблем с трансмиссией нет. Во время дальней поездки, из-за не удачного расположения и перегрева отказал МЗ, в результате двоение-троение, кат раскалился до красна и благополучно развалился. Был установлен б/у МЗ в полевых условиях приобретенный у владельца такой же чудесной машины, остановившегося помочь. Есть же добрые люди на земле.

Неделю ездил с погремушкой вместо ката, и вот сегодня (05.11.12) решил его выбить! Для начала решил поменять фильтр в бензонасосе, проблема осталась, но насос теперь поспокойнее высасывает топливо, раньше визжал периодически после включения зажигания))) Ну собственно выбил я кат, вытряхнул все что было внутри, поставил на место не поменяв прокладку из-за отсутствия оной (все равно в ближайшее время буду вырезать кат и ставить пламегаситель со всеми сопутствующими операциями). Какого было мое удивление, машина осталась такой же тихоходной, и кочегарилась сто лет до крейсерских скоростей. Мало того, стала работать как трактор, а-ля выхлоп про-шпрот)))

Появилось два вопроса:
1) Могли-ли развалившиеся соты забиться дальше по тракту выхлопной системы и являться причиной потери мощности?
2) Или причина в б/у МЗ?

а сколько может стоить замена катализатора на гаситель и перепрошивка?тк у меня скорее всего умирает кат.

_________________
Course Director I A P****