Господа! Расскажите кто сталкивался с самостоятельной заменой элементов выхлопной системы? В чем закавыки? По скольку "ходят" резонатор,глушак,катализатор? Проблема возникла вдруг... Машина стала громче работать, особенно сильно орет на 2000 и 3000 оборотах. Входит в резонанс и аж уши закладывает. Что прогорело? С чего начинать? Визуально-все о.к. Ничего не сечет. Внутри что-ли? Пробег 38 тыщ. Подозрительными заправками не пользовался. Есть опыт по 213-ой, но там просто прогорало до дыр.

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

У меня глущака вместе с катом на 100 тыков хватило, пока я его сам не оборвал... :
может соединения коллектор-портки, или портки-катализатор

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

начни с прокладки между штанами и катализатором - она прогорает первая. А так, родной глушак из нержавейки, ходит очень долго.

Ничего не прогорает (катализатор отдельная тема). Только два прибамбаса. Первый - это прокладка выпускного коллектора. Мотор в этом случае бурчит...думают, что это гидрокомпенсаторы...а это прокладка. И второе - прогорает само соединение банки глушителя с трубой выхлопа. Потому что труба тонкостенная. На сварочном стыке и прогорает.

Причину нашел! Полез по советам под машину смотреть прокладки. Внимательный осмотр показал, что все прокладки пока целы и глушак нигде не сечет. Хотя прокладка перед катализатором на самом деле просится на замену-зазор здоровый, прокладка толстая, поэтому и горит. А резонировала защита над катализатором (между ним и днищем)-угол загнулся и касался корпуса катализатора. Разогнул-"звук" пропал. Посматривайте за этим кожухом, особенно после ударов по дну. :

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

А еще бывает что бренчит кожух самого катализатора - он двойной, внешняя часть (которая дырчатая) сделана из тонкой жести, ржавеет быстро и начинает дребезжать. Правда, любой такой дребезг отличить от прогоревшего глушителя или прокладки легко по звуку, перепутать весьма сложно.

Поменял катализатор и глушитель на «из неражавейки» - Питерская контора какая-то делает. И всё бы хорошо, кроме одного – задолбался бороться с кольцом, котрое между ними стык уплотняет. Как оказалось – развальцовка труб поганая, как кольцо не крути, всё одно не помогает. Пришлось выходить из положения с помощью асбестовой нити…




… и графитовой смазки.


Зато теперь – тишина…

_________________
...

Развальцовку подбить, вместо нитки (а где её брать?) - обычный белый герметик. И дать засохнуть... Нифига он не выгорит, он силиконовый. Проверено стотыщ раз.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

подскажите, когда машина на холостом ходу работает слышны какие-то жестяные постукивания (вроде так описал) или даже побрякивания снизу авто. Визуально там все в порядке, все закреплено и т.д., кольцо перед катализатором новое стоит. Это симптомы развалившегося катализатора или еще чего смотреть нуна?

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

Loshkarev, нуна постучать кулаком по элементам системы выпуска, сразу видно будет, где что болтаицца.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij