Думаю, ни кто не сталкивался, но спрошу, на всякий случай. Машина новая. При разгоне внатяг, с холостых на второй, например, появляется короткий, порядка секунды, громкий звук. Слышно, что где то вибрирует под машиной, даже чувствуется на полу. Если ездить правильно, не внатяг, все чисто. Выпуск ни где ни чего не касается. Предполагаю, что выпуск в таком режиме начинает вибрировать, при этом, вибрация передается через жесткий стальной кронштейн на КПП, к которой крепится. Может проложить под кольцом кронштейна азбест? Какие предложения?

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

Прокладка из листового асбеста между трубой и хомутом не помогла. Уровень и частота звука не изменились. Ищу дальше...

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

SlavikTs, у меня тоже самое. Внатяг, обороты менее 1500 = дребезжание. Стараюсь избегать таких режимов, но иногда в пробке бывает. Причину тоже пока не нашел. Что-то трясется, а что - не понятно :?:

Надо искать. Сегодня на эстакаде проверил и подтянул все, что можно, без изменений...

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

SlavikTs, не ищи, не найдешь у меня тоже самое, появилось где то на 16тыс и присутствует до сих пор, тоже все пролез - без толку, почаще рычагом кпп работай, не будет двигатель с мах.крутящим моментом на 4000 нормально без "паразитных" вибраций везти с 1500

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Попробуй снять пыльник переднего моста и прокатиться без него. Если помогло - прежде чем его вернуть на место, его надо виброизолировать (проклеить чем -нибуть, например битумом и изолоном). Пыльник это то, что стоит (по ходу машины) после защиты картера и начинается от трубы балки переднего моста. Крепится на двух болтиках и двух гайках.

Пыльника то у меня и нет. У меня LE с двумя защитами, зазор от них- достаточный. То что мотор с 1500 оборотов без вибраций не потянет, это ясно, но ведь резонировать что то должно совсем не обязательно.

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

SlavikTs, вот у меня прям точно так же все.
не могу понять

_________________
Дурацкий колпак мозгов не портит
Значки
http://radikal.ru/users/Dinaryenok#rnd=10

Защита тоже может резонировать. Особенно если ее плохо прикрутили. Можно попробовать ее снять, прокатиться и если звук исчезнет, обклеить изнутри виброизоляцией и вернуть на место. Резонировать еще может передний жестяной пыльник (который из двух половинок спереди под двигателем). Если незадолго до начала проблемы меняли масло, могли его плохо прикрутить на место и он начал резонировать (его обычно сервисмены снимают для замены масляного фильтра).

SlavikTs, Лучше всего загнать машину на яму и послушать снизу где резонирует . желательно с напарником , один газует на разных оборотах другой внизу слушает .
У меня была резонация во время резкого сброса газа , тоже всю выхлопную излазил ...оказалось что отгорела или отвалилась какая то хрень внутри резонатора , вот она и дребезжала . Забил , дождался когда резонатор прогорит и заменил его
:
ПыСы да , дребезжать ещё может экран стартера .

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"