Всем доброго времени суток. Ситуация следующая: Шеви Нива, год выпуска 2003, до замены топливных трубок расход топлива составлял в среднем 10-12 литров на 100 км. После замены вышеупомянутых трубок на медные заметил, что расход увеличился до 15-16 литров на 100 км. Методом осмотра был выявлен слишком СИЛЬНЫЙ ПЕРЕГИБ сливного шланга высокого давления (от рампы до трубки "обратки") - следствие работы мастера. Предполагаю, что из-за этого излишки топлива в бак не переливаются. Кто сталкивался, подскажите может быть сей факт или это мои домыслы?

@sergey1978 , Так измерить давление в топливной рампе, если больше 3атм, то значит обратку передавили.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Если никто с данной проблемой не сталкивался и ответов не будет, естественно поеду мерить, но... вдруг у кого-то был подобный случай. Ведь до замены трубок ничего подобного не наблюдалось.

Для системы с обраткой 3 кгс/см многовато , 2,5 - максимум . Если больше , значит переливает из-за зажатой обратки .

Без вакуума на РДТ, должен быть трёшник! Это максимальное давление на системе с обраткой.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Возможно , спорить не буду .