Ну, 14 век - это вряд ли... А если серьёзно, машина 2006 года, фильтр, который я с неё снял - 2008 года. По ПТС до меня был один хозяин. Видимо, пока машина была на гарантии, он проходил плановые ТО, а потом на всё забил Не думаю, что когда машинку регулярно обслуживали, 2 шпильки отломили, засверлили и нарезали резьбу. При этом, новые шпильки не законтрили ни чем.
По теме: откручивается остаток - надо открутить. Не откручивается - срезать и замутить туда новую шпильку. Способов уже перечислили предостаточно

@dvk288 , шпилька приварена к лонжерону и если ещё актуально - обрезай остаток этой шпильки, сверли отверстие и нарезай резьбу М6. Далее, завернёшь новую шпильку (если хочется) или болт М6 нержавейку. Всё.
PS В вареная шпилька имеет шляпку, так, что толщины для нарезания резьбы хватает с лихвой.

Ок

Либо неплохой вариант - резьбовые заклепки. я себе крепление пыльника двигателя ( котрый прикрывает компрессор кондея) и экран каталика к лонжерону - на резьбовые заклепки поставил. очень удобно

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

dvk288

Если без крышки жизнь не мила, то подбери пару пластиковых клипс (их есть всяких размеров) и рассверли под них отверстия в лонжероне. И больше не ломай занятым людям головы.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Это хороший совет.
Зря я ввязался в эту тему. Тема совершенно никчёмная, а постоянно всплывает. Может потому и всплывает, что никчёмная!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

очень даже кчемная. У меня сегодня такая хрень произошла. Притянул пока хомутом. Но нужно что то делать кардинальное. А шпилька эта случаем в салон не выходит? Может из салона засверлиться и нарезать резьбу в которую потом новую шпильку вкрутить? шпилька которая умерла она в моем случае ближняя к порогу.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE