Не... Заклинивший гравиклапан приводит к заметному периодическому колебанию положения указателя, потому что бак надувается, потом срабатывает аварийный клапан в крышке, сбрасывая давление. И этот цикл при движении автомобиля повторяется. Довольно медленно. А после выключения двигателя бензин в баке остывает, давление падает и бак начинает плющить.
В вашем случае по моему мнению проблема исключительно в ДУТ. Контакт, связанный с поплавком, смещается за пределы контактного сектора.

Я его менял, не помогло. С января этого года глюки. Да и на старом с дорожкой все нормально было.

_________________
LE 2013

Где эта хреновина? И что сделать?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Верхний и нижний тонкие шланги я снял и соединил между собой. На свободные штуцера клапана поставил заглушки.

Машина 19г. Перестал корректно работать дут - уровень ниже последней четверти бака не опускается и контролька перестала гореть. Знает кто нибудь какой датчик на машине этого года или только вскрытие покажет ?