ставлю на МЗ :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

не, пока сетку не поменяет будет тупить машина, особенно в правых, затяжных поворотах.

_________________
Шевик 2004, ГУР, кондей, руль, колеса. В общем велосипед серебристо металликового цвета.

Ставки приняты, только пока молчание.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ставлю тож на модуль зажигания!

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

тоже

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Приветствую всех! Пару недель назад стал обладателем шевика 2007 года с газовым оборудованием.Всё было прекрасно пока я не решил поездить на бензине.На газе она была туповата.Весело проездив два дня машина стала глохнуть при нажатии на газ,при любой нагрузке.Хорошо ,что осталось чуть-чуть газа и я на парах доплёлся домой.Полазил по форуму и с лёгким сердцем заменил сеточку и ещё топливный фильтр.Сеточка была довольно грязной,а фильтр вообще бултыхался внутри--скорее всего уже давно отвалился фильтрующий элемент и ничего не фильтрует.Машина б\у,пробег 100 тыс.По всей видимости фильтр не разу не меняли--ездили на газе,а на бензе только заводили.Стоял bic и совсем не хотел откручиваться,даже отломился один болтик кронштейна этого фильтра.Так вот я всё это заменил и машина ожила.Прямо полетела,если можно так сказать о ниве.И вот сегодня заканчивался второй день после ремонта и она опять стала отрубаться.На холостых ровно работает,а чуть тронулся и огромный провал.Я в совершенном замешательстве,ведь я два дня как всё поменял и это дало прекрасный результат и вот опять.Ну НЕ могла же сетка так быстро забиться?Или фильтр? Я купил самый дешёвый--ливны,очень приятный синий цвет.И загорелся оранжевый значёк двигателя.Думается,что это всё-таки не зажигание,а не хватает давления топлива,ведь на холостых она не троит и работает ровненько без пропусков.Насос под сиденьем шипит без посторонних звуков.Что делать????

Да ещё вспомнил странное стечение обстоятельств.Я сейчас пытаюсь понять сколько машина расходует топлива и заправляюсь по 10 литров.Как раз после заправки км через 10-15 происходит отрубание.Опять надо наверное насос вытаскивать и разглядывать.Что могло случиться?

filippovich, проверь ещё раз сеточку и фильтр, возможно в баке много грязи и быстро всё забилось! Ещё как вариант форсунки умерли от грязи!

Ну форсунки вроде не мгновенно умирают,а сперва бензин переливают,машина попердывает,коптит.А тут на холостом всё замечательно,как газу прибавить так полная отключка

filippovich, около правого заднего фонаря есть карман, в нем пластм.коробка вентиляции салона. А вот за ней шпилька с проводами масс, протяни ее. Там масса бензонасоса. То же самое сделай и на левом борту, хуже не будет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)