Serg_thebest, как смазать , почитай здесь :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=940816

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Проверил шланги: левый горячий, правый холодный почему то...
как должно быть правильно?

Serg_thebest, Должны оба горячими быть . Заглуши машину , ослабь хомуты и сними шланги с дросселя . Проверь продуваются штуцера на дросселе .
Сам ДУ давно промывал ?

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Промывал год назад, проверю позже. Менял антифириз летом на СТО, не могли там завоздушить систему?

Сегодня проверял снова, оба шланга горячие, но и на улице температуре теплее -10!
Так выяснилась новая беда: после работы завел только с третьего раза, и то с подгазовкой, но мало того на первом же перекрестке заглохла, и продолжала глохнуть при езде накатом!
Походу все таки менять надо рхх и дпдз…
Кто что скажет?

Serg_thebest, учись пользоваться поиском , все проблемы уже нираз обсуждались на форуме :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Поменял РХХ на ...-04. Все вроде в норму пришло. тестирую

Сегодня -18 на улице. опять обороты расти стали. попробую поменять ДПДЗ. Достала меня уже эта трабла :?

Подскажите пожалуйста,
При температуре ниже -10 градусо окружающей среды,двигатель не держит обороты. Глохнет.
Пока не нагонишь температуру 90 градусов двигателя..
Тогда работает нормально,держит 1000 оборотов.
А до этого приходится долго греть машину.Что ведёт к расходу топлива(не нужному)
Да и подсоса в машине нет,нужно постоянно держать ногу на газе,что бы не заглохнуть,а это создаёт определённые неудобство.Неудобно ноге(затекает,да и ездить так тоже не очень удобно)
Что делать?