На моей машине пробег 28500. Недели 2 назад появились провалы при резком нажатии на педаль газа, машина стала реально тупить. В прошлые выходные на даче даже с места тронуться не мог. Проявлялось все это с малым уровнем топлива в баке. Несолько раз глохла машина. Такая проблема была у меня на БМВ. Я долго тогда мучался: и форсунки менял и бензонасос, а оказалось что фильтр (сеточку) почистить надо было. У моего приятеля тоже шнива с пробегом 15000. Я рассказал ему о "тормозах" с машиной и у него тоже оказалось такая же фигня.
Сеточку мы не меняли, а просто мыли растворителем с помощью кисти, т.к. по рассказам других людей ее замена это проблема.
После этой операции машина вернулась к прежней жизни!

_________________
C уважением,
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c199f88fd3]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X880AY177.png[/img:c199f88fd3][/url]

В выходные решил заменить нафик эту дурацкую сетку в бензонасосе.
Полбака бензина. Завел двигатель, скинул разъем с бензонасоса, заглох. Потом для контроля пытался спустить клапан давления - даже не зашипел. Открутил крепеж, вытащил насос без стакана, потом поймал стакан, заглянул в бак и офигел: в баке на дне плавали металлические опилки в небольшом количестве, пружинка, стерженек и шторка горловины бензобака. Вот такой замечательный наборец.
Сетка была цвета пакетика испитого чая, а когда высохла осыпалась поржавевшими металлическими опилками.
С новой сеткой насос гораааздо лучше подает бензин в систему. :
Да, пробег: 19500

Вот решили поменять сеточку бензонасоса на моей машине. В воскресенье утром встретились с Krol'ом и начили.

Бензонасос находится под задним сиденьем с правой стороны, соответственно для того чтобы к нему добраться достаточно поднять только маленькую половинку заднего сидения.
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11281

откручиваем два болтика и убираем крышку

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11282

Дальше нам нужно отцепить бензопроводные шланги на бензонасосе. Для этого мы отсоединяем электроразъем и заводим авто, чтобы в системе пропало давление. После того как машина больше не заводится нам нужно на эти шлаги привязать веревочки (в нашем случае были проводки), что эти шланги никуда не делись и их можно было спокойно вытащить. (делать это надо на оба шланга)
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11284
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11285

После этого отварачиваем 8 гаек и вытаскиваем бензонасос

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11286

ВОТ ОН и на свободе

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11288

А теперь посмотрите что представляет из себя сеточка, похоже не меняная ни разу за 100т.км

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11287
Сеточку снимаем аккуратно. с помощью плоской отвертки.
СРАВНИТЕ
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11290

Потом из бака извлекли "стакан". В нем могут быть неожиданные вещи, как например клапан :
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11289

Вот посадочное место для сеточки
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11291

Сажаем туда новую сеточку (входит в натяг)

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11292

Дальше все в обратном порядке. Стакан одевается на бензонасос и все вместе погружается в бак.

ВНИМАНИЕ когда будете крепить бензонасос будте внимательны и следите чтобы насос сел ровно и на резиновую прокладку, а то получиться как у меня. Насос сел не ровно, как результат течь бензина из поднего, ПОТЕРЯ трети бака бензина, и сорванные 4 шпильки.
ИТОГ (скорее всего) замена бака, если герметик держать не будет

ВОТ и все девочки и мальчики

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

да...а итог то печален...поменял сеточку

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

CATAHEHOK, что верно то верно. Но такой итог скорее исключение чем правило, т.к. тот же самый Krol, да и Nikolay (вроде) меняли сеточки без таких приключений.
Это просто я такой везучий :? :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

А я в темноте отломал поплавок при сборке назад. Тоже невезучий

Serg988, вчера отремонтировал бак.

Причина оказалась в том, что место на которое кладется прокладка было продавлино (незнаю как это произошло у прошлого хозяина, но факт остается фактом. Так вот, старый хозяин вытачил металлическую прокладку, по размеру резиновой и посадил её на герметик, а сверху резиновую прокладку, ну как положено.
И видимо когда мы с Krol'ом вытаскивали насос, повредили герметик под железной прокладкой, ИМЕННО по этому у меня все текло, я подтягивал гайки, а все бестолку, как итог сорванные резьбы на 5 из 8 шпильках.

Вчера все собрали на герметик, даже резиновую прокладку, пока вроде не течет (тьфу, тьфу, тьфу).

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Бак оказывается стоит 3000 р. : ШОК это по нашему

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир, ты предупреди ещё народ, чтобы плашки проверяли по маркировке! :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32170&postdays=0&postorder=asc&start=330][size=18:92f65f9d5a][color=blue:92f65f9d5a]Помечтайте о нашей машине и помогите сделать её ещё лучше![/color:92f65f9d5a][/size:92f65f9d5a][/url]

Журавлик, ни к чему это. такой случай один на тысячу.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru