Спасибо, постараюсь :

_________________
ШНГ-2008

конечно, хорошо. но наверно можно потерять немного давления. вот я на 214, когда менял сеточку на бензонасосе (через каждые 10000 км), всегда ощущал небольшую прибавку динамики. я списывал это как раз на уменьшение сопротивления этой самой сеточки и, как следствие, увеличение давления. хотя, возможно, это субъективное впечатление. после ее замены на ШН ничего сказать не могу, т.к. поменял ее одновременно с воздушным фильтром и прибавка динамики (которая также имеет место) вызвана во многом благодаря этому.

_________________
ШНГ-2008

УСЁ ИЩИТЕ :

да, кстати, вот еще вопрос! никто не помнит, куда должна показывать стрелка на фильтре? вперед или назад? а то я когда старый снял, не запомнил направление. но, так вроде прикинул, вперед она должна показывать. так и поставил стрелкой вперед. но уверенности нет...

_________________
ШНГ-2008

Александр CCXIV,
В ту сторону, куда бензин льется, под давлением, создаваемй насосом. Вообщем к рампе.

Ну это надо проследить куда какая трубка идет. А от фильтра все трубки уходят в салон!

_________________
ШНГ-2008

Стрелка должна направлена быть по направлению движения! : Кстати,когда снял фильтр снизу,обратил внимание,что в шлангах,в местах фиксации фильтра,отсутствуют резиновые уплотнения-я поставил,у меня остались ещё после установи первого фильтра-это кстати чревато серьёзными последствиями : ,не дай бог конечно,но рядом ведь выхлопная труба проходит!

_________________
Всем привет!

Краткий отчет по замене топливного фильтра:
Прбег 35 т.км. - пора менять. В агазине купил фильтр ставропольского производства, но не в оцинкованном корпусе, как родной, а крашеный оранжевого цвета. Родной снялся довольно легко, а вот поставить новый удалось только с третьей попытки после обливания бензинов, матов и разборки одного из штуцеров на состаывные части, что и помогло разобраться с причиной мучений. Дело в том, что диаметр трубок, на которые одеватся штуцера у родного фильтра ровно 8 мм, а у нового из-за слоя краски они были 8,2 мм и одеваться штуцера не хотели до тех пор пока не зачистил наждачкой. После этого буртики на трубках полность вошли в шуцера, зафиксировались проволочными фиксаторами и течь бензина прекратилась. Кстати, на родном фильтре штуцера не были зафиксированы, хотя этому ничего не препятствовало....конвейерная халтура. В обоих штуцерах стоит по 2 резиновых уплотнительных колечка.....не потеряйте. Удачи.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

подскажите - где у ШН2006 расположен топливный фильтр и как его менять? Спасибо.

_________________
если лыжи и не являются счастьем, то вполне могут заменить его