радиогубитель, гыыы :

А вообще как часто нужно его менять?

Tri,
Ну все зависит от эксплуатации. Тут и бензин гамно-ли, тут и пробег, тут и желание это все проделать. Если имхо ездить по городу и заправляться на провереных заправках, то один период, другое дело рысачить по стране и заправляться на колзохных заправках где происходжение бензы под вопросом, тут другой ресурс. А технически характеристики замен ищем в ФАКЕ либо ДОКАХ : :

goryachev,
у меня на защелках был, защелки пошли в пим : Но там крепление достаточно продуманное, т.е. даже при отсутствии защелки, фильтр стоит железно проверял всяко разно, последнее доказательство участие в трофи с обломанными защелками, все робит как часы.

Блин , плохое предчувствие у меня почитав эту ветку, вот топливный фильтр я ещё не отрывал :

KОЛХОЗНИК,
это я кстати не про твои заправки : : :

KОЛХОЗНИК, вероятность отрыва есть, но она небольшая.

goryachev, на защелках,
Tri, менять через 30 000 км, или раньше по мере загрязнения (плохой бензин).

Я его уже на 6000 поменял, там пипец че творилось, какая-то коричневая каша, и две форсунки поменял. Вот такой вот писин.

Итак разбираясь в выходные с топливным фильтром думал кудаже его перенести ну и пока думал разбирал свои "закрома родины" и наткнулся на такой вотфильтр и штук 10 сменных элементов

не помню откуда он у меня (старая Советская привычка тащить домой все : )но судя по исполнению штука военная фильтрующий элемент выполнен полностью из нержавейки судя по сетке сетке фильтрующего элемента то степень очиски должна быть очень высокая

к стати стоит запорный клапан когода откручиваеш крышку то клапан перекрывается и не надо давление в магитрали стравливать ну так вот хочу поставить в замен штатного с заменой стальных трубок на либо медные или нержавейку

_________________
главное не дороги, а направления