Взвесь по идее должна оставаться в фильтре.
После растворения и термической обработки химсостав кристалликов может смениться. Или вещество без особого вкуса...
Ну это я к тому, что это может быть сода или тринатрий фосфат
(развиваю версию вредительства в автосервисе) Других бытовых дешовых химикатов в большом количестве в обыкновенном сервисе быть не могёт...
ЗЫ: А у тебя в сервисе что присутствует из порошкообразных??? :
Сахар сразу отпадает ибо хорошо горит и цвет у горелого сахара совсем не белый) ))
Кстати про вредительство в сервисе слышал, шо говно в КПП закладывают. Очень эффектно! :
А тут мож че и в масло могли сыпануть, а не тока в бак...

По этому я думаю ты меня поддержишь в плане полной промывки машины:
Снятие топливного бака с промывкой (ну или без снятия) и смену масла с промывкой двигла на 99% должна решить проблему. (и на всякий случай смена АЗС)
А если проблема возникла СРАЗУ после ремонта - то АЗС можно и не менять))))))))))

_________________
.......Вот как бывает

Эта : . А может в воздухане чего есть? Ну, если навредили?

Лентяй, "туда тоже можно" )))))))))

_________________
.......Вот как бывает

мне чо-то подумалось, что мы никогда не догадаемся, чем в хохляндии бодяжут бензины на НПЗ : :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, блин, точно! Тем более в это нестабильное время :

Firehead, Ну ептыть,а страну то я и не глянул : ,извиняюсь перед автором,но у вас щас там чего тока нет,нам наверно энтого не осилить. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Вообщем убрал забитый катализатор и поменял заправку. Изменился цвет свечей с белого на серый(без налета). Нива до 100 км. в час работает нормально, а дальше начинает моргать чек и резко теряет обороты(ощущение отключения цилиндров). Лечится остановкой и перезапуском двигателя без пауз. Пока был туман и гололед неделю с этим не заморачивался. Сейчас трасса сухая и стало очень не комфортно ездить, особенно идти на обгон. Местные спецы разводят руками. Советуют искать хорошую диагностику.

обычный шнурок диагностический и ноутбук , покажут в каком горшке пропуски.

мозг видит пропуски и отключает форсунку этот горшок . такой алгоритм в эбу.

genamilko, Еще раз свечи поменяй на какие нибудь попрощще. (или старые рабочие поставь)
Дабы избежать подделок.
Кат понятно почему был забит.
Бак то мыл? В него заглядывал?
Так же проверь ВВ провода. Ночью (или в закрытом гараже без света) подними капот и погазуй троссиком во всех режимах. Смотри провода/свечи на предмет свечения

ЗЫ: Если ты просто убрал КАТ без замены ЭБУ, то это ты так зря сделал...

_________________
.......Вот как бывает

Кислородных датчиков если два,то надо мудрить,чтоб чек не загорался.

_________________
L2003г> LC 2010г,АНЦ Пилот,Е-2.