авто 2005 года 65 тыщ пробег у нее и до этого были сюрпризы когда едешь не стого не ссего заглохнет (((((

а как узнать модуль или нет ??? ну дк ана же заводиться чуть работает и глохнет !!

ford886, мои рекомендации :
1. если машина старая ШН, у нее должен быть выбит катализатор. Проверь и при его наличии, выбей.
2. подними капот, сними защиту двигателя, в торце топливной рампы открути с золотника пластм. гайку.
3.заведи машину и коротко (считай: раз И- это 1,5сек) через тряпочку нажми на золотник. Если машина сразу заглохла, это проблема - нет давления в топливной рампе. Самое простое - заменить сеточку в бензонасосе и топливный фильтр.
Первые два включения зажигания ты должен слышать работу бензонасоса. Если двигатель не завелся, контроллер не будет больше включать бензонасос. Да,если двигатель и не завелся в рампе давление должно быть, если работает бензонасос.
4.проверь сопротиление высоковольтных проводов, обычный дефект - обрыв. На наконечниках не должно быть грязи и зеленых окислов. Замени свечи.
Сделай, то что я написал. Потом будем думать дальше, нужна информация по написанным пунктам.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

все спасиба ребят !! заехал к электрику !! поменяли реле бензанасоса, и все нормально работает !!

Если, вдруг, на ходу перестаёт качать бензонасос или он то работает, то нет или не сразу включается, особенно на не новых машинках, то проверяйте контакты ненадёжного переходного разъёма внутри модуля ЭБН. Они постепенно окисляются и приводят вот к чему:

Я такую фигню лечу только припаиванием всех проводков непосредственно к штырькам разъёма.

Помогите пожалуйста! двигатель не заводится. бензонасос не работает, поставил новую та же проблема. где может быть проблема?

akhmerv, почитай мою новую тему "Двигатель не заводится. Что делать?" Там есть и про твой бензонасос.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Думалось, что накрылся бензанасос... сегодня стало теплее и решил проверить... как и что не буду писать (как проверять на форуме много написано), вообщем работает.
Дальше решил проверить живы ли реле и предохранитель, и кто только додумался их так удобно расположить их в этом месте, изогнувшись в позе лотоса и испробывав новую позу камасутры, долез до них...
При включении зажигания, реле не щелкает и соответственно не жужжит бензанасос , поменял реле с содеднего гнезда, таже самая картина... полез к предохранителю, вынул-вставил.... включил зажигание и насос закачал, включил-выключил, включил-выключил работает на третий раз не работает... причем независимо от временных промежутков между циклами включил-выключил... 2 раза и все, раз получилось 3 раза ... лечится только вынул-вставил предохранитель ....
И что это??? Как завязан предохранитель....
Может как то завязано на сигнализации??

_________________
на сайт "Бизон" http://penza4x4.ru/
видео http://www.youtube.com/watch?v=xNfYpqhPcMo

Bazzil275, все просто: на контакте 87 реле бензонасоса (толстый розовый провод) всегда присутствует плюс 12в. Как раз через пред.15А и независимо от зажигания. в твоем случае сигналка ни при чем, был плохой контакт в преде. Ты аккуратно пассатижами разведи его контакта (ноги) в разный стороны, контакт в колодке будет лучше.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

НА китайце был глюк. Крутит отменно, но не заводится. Оказывается реле замерзало. Отогреешь-заводится. Видимо контакты подгорели +еще и иней иль еще чего от мороза.
Я его достаю, зажигалкой грею и обратно. Менял с соседними, но через время тоже самое. Видно нагрузка в цепи большая.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17